UpdateTime：2016/6/8 12:12:01

美國加州奧克蘭港 (USOKA，Port of OAKLAND) 最大的海洋碼頭奧克蘭國際集裝箱碼頭表示碼頭補貼在2016年6月底到期后，它會(huì )將局部夜間作業(yè)改為全面夜間作業(yè)。

有了這個(gè)決定，港口卡車(chē)司機可以繼續在白天忙于外部貨運運輸，而夜間可以開(kāi)車(chē)裝卸進(jìn)口集裝箱。最耗時(shí)耗力的碼頭作業(yè)已經(jīng)被限制在白天作業(yè)。

奧克蘭海事主任John Driscoll 說(shuō) ：“奧克蘭國際集裝箱碼頭干貨的交易已經(jīng)被轉移到夜間進(jìn)行，我們必須延長(cháng)營(yíng)業(yè)時(shí)間，擴大工作日和提高貨物的流動(dòng)”

2個(gè)月前，碼頭開(kāi)始部分區域夜間作業(yè)，奧克蘭補貼計劃有150萬(wàn)美元援建港口，港口司機可以周一到周四進(jìn)行。

奧克蘭國際集裝箱碼頭說(shuō)，一旦補貼結束，碼頭集裝箱的裝卸將預計加入USD$ 30 的平板費。

“該費用將用于夜間作業(yè)的成本-主要是額外的勞動(dòng)，同時(shí)也包括夜間安檢的費用”

“如果晚上能夠提高操作的速度，需要評估擴大的夜間行動(dòng)可能導致汽車(chē)運輸在碼頭等待的附加費，會(huì )導致對貨主征收這些附加費顯得過(guò)時(shí)”。