UpdateTime：2021/8/2 14:37:53

日前，在山東港口成立兩周年即將到來(lái)之際，山東港口青島港(Qingdao)舉行了萬(wàn)海航運美西快線(xiàn)開(kāi)通儀式。

據了解，這是今年山東港口新開(kāi)通的第16條外貿航線(xiàn)，也是萬(wàn)海航運在山東港口青島港開(kāi)通的首條美西快線(xiàn)。

萬(wàn)海美西快線(xiàn)將山東港口青島港作為中國北方地區的唯一掛靠港，掛靠港序為高雄港、寧波港、青島港、奧克蘭港、高雄港。

主打快航服務(wù)品牌，由青島直達美國奧克蘭僅需15天，相比常規美西航線(xiàn)航程，縮短近5天時(shí)間。

該航線(xiàn)為國內電子產(chǎn)品、機械設備、服裝及電商產(chǎn)品出口，提供了點(diǎn)對點(diǎn)快航服務(wù)，構建起山東港口對接美國西海岸間高效快速的海上物流通道。

山東港口表示，自成立以來(lái)，該港口堅持整合、融合、耦合，發(fā)揮“一帶一路”雙節點(diǎn)、沿黃流域經(jīng)濟出?？?、RCEP區域重要橋頭堡等獨特的區位優(yōu)勢，搶抓政策疊加機遇，海向增航線(xiàn)、擴艙容、拓中轉，陸向開(kāi)班列、建陸港、拓貨源。

今年上半年，貨物吞吐量同比增長(cháng)7.8%，集裝箱吞吐量同比增長(cháng)12.8%。

山東港口青島港航線(xiàn)密度大，碼頭效率高，被定位為山東港口的發(fā)展“龍頭”，在“以青島港為樞紐港，日照港、煙臺港、渤海灣港圍繞各自區域腹地形成海上支線(xiàn)布局”的集裝箱干線(xiàn)運輸網(wǎng)絡(luò )格局中，優(yōu)勢明顯。

自山東港口一體化改革發(fā)展以來(lái)，山東港口青島港兩年新增航線(xiàn)47條，增速歷史最快。

萬(wàn)海航運則是亞洲主要航運企業(yè)之一，近年來(lái)也積極拓展美東、美西和南美等市場(chǎng)，逐步構建起橫跨亞、美兩大洲的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。

萬(wàn)海航運與山東港口長(cháng)期深化合作，成為彼此的重要合作伙伴。今年，萬(wàn)海航運在山東港口青島港連續開(kāi)通東南亞航線(xiàn)、印度航線(xiàn)以及中南美航線(xiàn)。

山東省港口集團高級別專(zhuān)家張慶財表示，當前，國際產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈深刻調整，“雙循環(huán)”發(fā)展格局加速形成，山東港口將加快由目的港向樞紐港、物流港向貿易港升級，為廣大合作伙伴提供更加優(yōu)質(zhì)高效便捷的服務(wù)。

萬(wàn)海航運中國區碼頭總代表李其灃則認為，在過(guò)去極為特殊的一年里，業(yè)界風(fēng)雨同舟，共克時(shí)艱，為提升泊位利用率和通航效率，山東港口不斷創(chuàng )新模式，為船公司追趕班期奠定基礎。

下一步，萬(wàn)海航運將努力為客戶(hù)提供更全面的服務(wù)，成為港口、客戶(hù)最可信賴(lài)的合作伙伴。