UpdateTime：2017/4/5 17:18:34

天津自貿區首條直通歐洲的貨運班列開(kāi)通后，為連接中國北方和歐洲腹地增添了安全快捷的陸上貨運通道。

天津“海運陸運雙拼”優(yōu)勢明顯

去年6月底，京津冀地區首個(gè)海鐵聯(lián)運的綜合性集裝箱鐵路樞紐中鐵天津集裝箱中心站正式開(kāi)通運營(yíng)，目前已發(fā)送國內集裝箱班列155列，12000個(gè)標準箱。天津港通過(guò)鐵路網(wǎng)直接串聯(lián)起二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯、滿(mǎn)洲里4個(gè)過(guò)境口岸。天津由此成為連接東亞經(jīng)濟圈與中東歐經(jīng)濟圈國際貨運中轉的一條“快速通道”。此外，天津還將推進(jìn)?？砧F多式聯(lián)運、設立國家級“一帶一路”海鐵聯(lián)運綜合試驗區。

天津是“一帶一路”交匯點(diǎn)、中蒙俄經(jīng)濟走廊東部起點(diǎn)、新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊和海上絲綢之路的重要節點(diǎn)，擁有北方最大的綜合性港口和國際化的區域樞紐機場(chǎng)，除了“一帶一路”建設外，還兼具推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、建設自由貿易區、加快濱海新區開(kāi)發(fā)開(kāi)放和建設國家自主創(chuàng )新示范區的多重重大機遇和先行先試政策優(yōu)勢。依托中蒙俄經(jīng)濟走廊，沒(méi)有出?？诘膬汝憞颐晒艊倪M(jìn)出口貨物量均呈現上升趨勢，對天津港的依賴(lài)程度越來(lái)越高，天津也將全面提升航運服務(wù)輻射功能和全球資源配置能力。

天津出臺了《天津市參與絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路建設實(shí)施方案》，提出推進(jìn)基礎設施互聯(lián)互通、打造經(jīng)貿合作升級版、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)合作、提升金融開(kāi)放水平、推動(dòng)海上全面合作、密切人文交流合作6個(gè)方面重點(diǎn)任務(wù)，加快建設海陸空銜接的國際航運中心、產(chǎn)業(yè)與技術(shù)合作高地、經(jīng)貿創(chuàng )新合作戰略平臺、跨境金融服務(wù)基地、對外開(kāi)放門(mén)戶(hù)樞紐。

據介紹，到2020年，天津力爭與沿線(xiàn)國家進(jìn)出口貿易總額突破500億美元，實(shí)際利用外資和境外投資分別達到130億美元、60億美元。