UpdateTime：2019/4/2 17:56:12

據Alphaliner表示，與IMO 2020硫磺封蓋實(shí)施日期相差僅僅9個(gè)月，而集裝箱船的洗滌器訂單總數已增加到540多套了。

據Alphaliner去年11月份進(jìn)行的一次調查，其中訂單已經(jīng)公布，越來(lái)越多的業(yè)主希望利用該設備可能帶來(lái)的潛在成本節約。

總部位于瑞士的地中海航運(MSC)繼續保持領(lǐng)先地位，其擁有和租賃船隊訂購的洗滌塔總數目前接近180套。該航空公司已經(jīng)獲得了4.39億美元的貸款，以便為其船隊安裝86個(gè)廢氣清潔洗滌塔系統，并在許多MSC特許船舶上安裝額外的洗滌塔。

中國臺灣航運長(cháng)榮海運(EMC)有超過(guò)90個(gè)洗滌塔訂購，也用于新造船，它將在5月和6月收到第一艘洗滌器裝備的megamax船，20,388 TEU姐妹Ever Glory和Ever Govern。其2,886 TEU船中的10艘已經(jīng)安裝了洗滌塔，途中還有更多的裝置。

韓國現代商船(HMM)公布，其控制下的41艘集裝箱船將于2021年中期配備洗滌塔，包括20艘新造船和21艘現有船舶。該數字包括2018年裝有洗滌器的兩艘11,000 TEU船舶。此外，HMM將在若干長(cháng)期租賃船舶上安裝洗滌器，根據Alphaliner的估計，這將使其總裝滿(mǎn)洗滌器的船隊達到約50個(gè)單位。 。

馬士基(MAERSK)已承諾投入2.63億美元用于在其約50艘集裝箱船上安裝洗滌塔，從而扭轉其先前的立場(chǎng)，主要依靠低硫燃料來(lái)遵守新的IMO規定。