UpdateTime：2019/6/24 16:17:29

青島港(Qingdao)前灣港區南岸的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，矗立在碧海藍天下，數平方公里的鋼鐵矩陣上，巨型吊車(chē)沿著(zhù)滾軸，往來(lái)于集裝箱區和岸邊，無(wú)人運輸車(chē)踩著(zhù)擬定好的節拍，精準到厘米停在目標位置。這是亞洲第一座全自動(dòng)化集裝箱碼頭，一派繁忙景象，卻鮮有活動(dòng)的人影。

碼頭雖“無(wú)人”，但是格外流暢高效。這得益于技術(shù)的不斷更迭，讓港口碼頭更具成本優(yōu)勢、效率優(yōu)勢和性能優(yōu)勢。例如，青島港研發(fā)了機器視覺(jué)集卡防吊起系統，只需要通過(guò)人工智能等技術(shù)，“瞬間”就能實(shí)現自動(dòng)識別和處理，抓取集裝箱作業(yè)實(shí)現了“零待時(shí)”。港口變得更“智慧”了，這不僅是競爭優(yōu)勢所在，更是未來(lái)的趨勢所在。

“智慧碼頭”的背后是科技創(chuàng )新的賦能。全球首次研制成功機器人自動(dòng)拆裝集裝箱扭鎖，全球首次研制成功軌道吊防風(fēng)“一鍵錨定”裝置，全球首創(chuàng )自動(dòng)導引車(chē)循環(huán)充電技術(shù)……在建成運營(yíng)之初，這座港口就攻克了10多項世界性技術(shù)難題，一個(gè)個(gè)技術(shù)創(chuàng )新與專(zhuān)利，使一系列技術(shù)因素和創(chuàng )新因素互相疊加，猶如港口作業(yè)的地基，穩固地支撐著(zhù)發(fā)展的創(chuàng )新大廈。在技術(shù)革新引領(lǐng)之下，港口碼頭才能有巧勁、會(huì )干活，以2018年12月31日為例，該碼頭創(chuàng )出了單機平均效率每小時(shí)43.23自然箱的最新世界紀錄。

新時(shí)代新發(fā)展，離不開(kāi)新技術(shù)新應用。對于青島港而言，人工智能、云計算、大數據、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的全面嵌入、深度植入，帶來(lái)的不只是管理轉型與效率提升，更是從“人力”到“全自動(dòng)”、從傳統到現代等生產(chǎn)模式的巨大轉變。正如青島港管理人員所說(shuō)，“物流時(shí)代，港不是老大，船也不是老大，‘貨’是老大?！弊屫浳锝栌晌锪鲗?shí)現自由、經(jīng)濟地流通，需要在構建港口建設的規劃設計、實(shí)踐創(chuàng )新上持續下功夫。

一個(gè)港口碼頭猶如發(fā)展的縮影，建設現代化經(jīng)濟體系、積蓄經(jīng)濟發(fā)展的新動(dòng)能，需要在轉型升級中發(fā)揮好創(chuàng )新這一引領(lǐng)發(fā)展第一動(dòng)力的作用。創(chuàng )新驅動(dòng)，港口碼頭就會(huì )更加順暢，經(jīng)濟發(fā)展的新舊動(dòng)能轉換也會(huì )更為給力。