UpdateTime：2019/10/24 14:57:10

據有關(guān)消息，2019年10月23日，波羅的海綜合運價(jià)指數(BDI)報1779點(diǎn)，較前一交易日下跌27點(diǎn)。

10月23日波羅的海海岬型船運價(jià)指數(BCI)報2873點(diǎn)，較前一交易日下跌71點(diǎn)(2.41%)。連續下跌3日，累計6.23%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報23740美元/天，較上一交易日下跌463美元(1.91%)。連續下跌3日，累計5.48%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

10月23日波羅的海巴拿馬型船運價(jià)指數(BPI)報1770點(diǎn)，較前一交易日下跌25點(diǎn)(1.39%)。連續下跌3日，累計3.80%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報14194美元/天，較上一交易日下跌194美元(1.35%)。連續下跌3日，累計3.78%。該型船舶噸位為5~8萬(wàn)噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

10月23日波羅的海靈便型船運價(jià)指數(BHSI)報642點(diǎn)，較前一交易日下跌4點(diǎn)(0.62%)。連續下跌3日，累計1.38%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報9294美元/天，較上一交易日下跌56美元(0.60%)。連續下跌3日，累計1.29%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

10月23日波羅的海超靈便型船運價(jià)指數(BSI)報1210點(diǎn)，較前一交易日下跌7點(diǎn)(0.58%)。連續下跌3日，累計0.98%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報13446美元/天，較上一交易日下跌85美元(0.63%)。連續下跌3日，累計1.10%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱(chēng)波羅的海綜合運價(jià)指數(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線(xiàn)的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì )向世界各地的經(jīng)紀人詢(xún)問(wèn)各個(gè)航運線(xiàn)路的預定價(jià)格。指數變量包含諸如船的類(lèi)型和速度以及航程的變量。