UpdateTime：2018/2/14 10:34:56

地中海航運(MSC)即將完成為期5年的船舶改裝計劃。這項計劃旨在實(shí)現大幅降低250余艘船舶的排放污染，改善運營(yíng)效率，以及在一些船舶上提高運力。任命了碼頭公司新的CEO。

具體來(lái)說(shuō)，公司期望經(jīng)過(guò)改裝后的船舶能下降大約200萬(wàn)噸左右的碳排量;在一個(gè)更高速的時(shí)代，為更老的船型配備新的球鼻艏和螺旋槳，不過(guò)這些船現在還需要慢速航行;另?yè)I(yè)界消息稱(chēng)，地中海航運加長(cháng)了一些船舶以提高其運力。

去年12月，地中海航運稱(chēng)，將有總共11艘14,000TEU型集裝箱船要在中國船舶重工的控股企業(yè)即青島北海船舶重工有限責任公司改裝加長(cháng)，目的是為了將其運力擴大到17,000TEU。這項交易包括一個(gè)確定訂單用來(lái)翻新9艘14,000TEU船舶，以及一個(gè)針對其他2艘船的可選訂單。青島北海船舶重工將把船長(cháng)由365.5米增加至394.4米，而且還要增加住倉和集裝箱綁扎橋的高度。

就在同一個(gè)月，地中海航運還表示將改裝6個(gè)船系中的31艘集裝箱船，并以此探尋優(yōu)化運力。當時(shí)，該公司的聲明指出這項工作將由MacGregor Cargo Boost公司負責。

地中海航運任命碼頭公司新CEO

2月12日，地中海航運正式任命Ammar Kanaan擔任其碼頭投資有限公司(Terminal Investment Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)TiL)新CEO，2018年4月9日履新。

作為International Port Management的主席，Ammar Kanaan在運輸和港口領(lǐng)域擁有財富專(zhuān)業(yè)知識以及30年的從業(yè)經(jīng)驗。他創(chuàng )立了專(zhuān)注于港口管理、運輸工程和運輸咨詢(xún)的數個(gè)公司，還領(lǐng)導了地中海航運位于沙特的阿卜杜拉國王港(King Abdullah Port)的合資碼頭的開(kāi)發(fā)及運營(yíng)。Ammar Kanaan擁有曼徹斯特理工大學(xué)科學(xué)、運輸領(lǐng)域的碩士學(xué)位。

這次，Ammar Kanaan將代替Vikram Sharma的職務(wù)，后者將于2018年3月30日退休。據悉，過(guò)去9年里，Vikram Sharma領(lǐng)導TiL實(shí)現了近3倍的碼頭資產(chǎn)投資，并確保了碼頭集裝箱吞吐量的持續增長(cháng)。

隸屬于地中海航運的TiL，作為碼頭運營(yíng)商，業(yè)務(wù)覆蓋五大洲53座碼頭，在全球貨量最多的25座港口中參與7座的業(yè)務(wù)運營(yíng)，并在安特衛普港、新加坡港、長(cháng)灘港、寧波港、紐瓦克港、不萊梅港和鹿特丹港等擁有相當規模的市場(chǎng)份額。

談及這次管理層的變化，地中海航運首席執行官Diego Aponte(迭戈·阿本德)說(shuō)：“任命Ammar Kanaan將持續增強我們的港口投資業(yè)務(wù)。我也要感謝Vikram Sharma的敬業(yè)和奉獻，在過(guò)去的那些年，他在確保TiL的成功增長(cháng)方面一直發(fā)揮著(zhù)作用?！?