UpdateTime：2021/9/18 15:50:17

赫伯羅特9月16日發(fā)布公告稱(chēng)，從東亞到南美洲東海岸的20'和40'干貨和冷藏集裝箱運輸貨物(包括40'高柜)的將征收GRI。本GRI自2021年9月13日起生效。

此次征收GRI的范圍：

亞洲至南美洲東海岸：1000美元/集裝箱

亞洲到巴西蘇阿普港(suape)：2000美元/集裝箱

在達飛輪船決定于2月1日之前停止所有即期運費上漲之后，赫伯羅特是第二家宣布暫停上調運費的集裝箱承運人。赫伯羅特公司公關(guān)總監Tim Seifert表示：“即期運費已經(jīng)見(jiàn)頂，我們不會(huì )尋求運費進(jìn)一步上漲?！?

他接著(zhù)補充道：“重點(diǎn)是我們關(guān)注到極高的各種貨運 (FAK) 費率水平的交易主要來(lái)自亞洲，但也在一些非亞洲關(guān)系的市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)達到非常高的水平?！盩im Seifert指出，赫伯羅特已經(jīng)這樣做了幾個(gè)星期，而且是暫時(shí)的。同時(shí)他指出，他希望“市場(chǎng)會(huì )慢慢開(kāi)始平靜下來(lái)”。

另外值得注意的是，除了運費的焦點(diǎn)話(huà)題外，目前雪上加霜的是運力不足、缺少艙位!航運兩巨頭2M黃金周停航：黃金周前夕，迎來(lái)出貨高峰潮。不過(guò)受到全球缺柜、塞港，和先前的臺風(fēng)影響，國際航運巨頭馬士基、地中海航運(MSC)等，將取消原定第39周(9月最后一周)、第40周(10月第一周)亞歐線(xiàn)四個(gè)航次，預估因此減少該航線(xiàn)約7萬(wàn)TEU運力，起運港包括上海港、寧波港、大連港等大陸重要港口，預趕在黃金周出貨的企業(yè)更是一艙難求!