UpdateTime：2018/7/3 10:34:39

中國臺灣港務(wù)公司準備解禁高雄港(Kaohsiung)停止17年的港外船舶加油業(yè)務(wù)，中油、臺塑化均表態(tài)爭取，競爭由陸上延燒到海上;另像新加坡永順集團、益洲海岸和臺燃等油商也有興趣，打算把市場(chǎng)做大。

業(yè)界指出，高雄港位居美國等遠洋線(xiàn)、亞洲區間航線(xiàn)的海運交通要沖，重新開(kāi)放港外船舶加油，初估未來(lái)每年至少增加150萬(wàn)公噸、約200億元的發(fā)油量。相比去年約50萬(wàn)公噸，成長(cháng)三倍以上。

據了解，高雄港先前因一艘外籍油輪在屏東外海擱淺、漏油污染海域，自2001年開(kāi)始全面禁止船只在港外加油，只允許在港區內進(jìn)行。

中國臺灣港務(wù)高雄分公司證實(shí)，內部最近正著(zhù)手重新開(kāi)放港外加油的前置作業(yè)，已與能源局、航政局和關(guān)務(wù)署等單位就相關(guān)細節商討;同時(shí)規劃劃定做為加油之用的港外錨區地點(diǎn)，以及研擬管理辦法等。

后續若獲總公司同意、準備就緒即可公告上路，藉此來(lái)擴大高雄港市場(chǎng)商機。該公司并以新加坡(Singapore)一年船只加油量4,000 萬(wàn)公噸為例，希望能搶食此塊大餅。

中油強調，只要一開(kāi)放高雄港外加油，以該公司供料質(zhì)量均優(yōu)于對岸條件，加上價(jià)格具競爭力，一定可吸引大批航商們重新歸隊，對營(yíng)運將是一大利多。

臺塑化表示，現階段雖未經(jīng)營(yíng)高雄港船舶加油業(yè)務(wù)，但看好市場(chǎng)，將會(huì )爭取該項業(yè)務(wù)，初期會(huì )先以關(guān)系企業(yè)臺塑在高港現有的數座閑置儲槽作為儲轉運作。