UpdateTime：2017/11/13 15:58:13

粵世界級港口群崛起，港澳大灣區構建“水上經(jīng)濟走廊”，廣州市民程某與1200名旅客近日一同乘坐靠泊在廣州港南沙三期碼頭的國際郵輪，開(kāi)啟廣州至日本沖繩之旅。程某表示，南沙港郵輪線(xiàn)路越來(lái)越多，為旅客提供了多元化的旅游體驗。

港口吞吐量世界第一

華南地區郵輪旅游消費市場(chǎng)潛力巨大，吸引美國皇家加勒比、香港星夢(mèng)、意大利歌詩(shī)達等國際豪華郵輪進(jìn)駐。廣州南沙港、深圳太子港連同香港啟德郵輪碼頭，形成珠三角郵輪經(jīng)濟片區。

廣州港集團副總經(jīng)理陳萬(wàn)雄介紹說(shuō)，隨著(zhù)廣州航運樞紐建設的不斷加快，廣州港今后不僅要吸引集裝箱班輪航線(xiàn)進(jìn)駐，還要吸引更多郵輪進(jìn)駐，發(fā)展郵輪旅游經(jīng)濟。

粵港澳大灣區城市濱江臨海，河網(wǎng)密布，港口資源豐富，廣州港、深圳港、香港港、珠海港等碼頭星羅棋布，出海航道形成“水上經(jīng)濟走廊”。

縱觀(guān)舊金山大灣區、紐約大灣區和東京大灣區的發(fā)展，皆從港口經(jīng)濟起步，繼而逐步創(chuàng )新變革為世界經(jīng)濟發(fā)展增長(cháng)極。

與世界其他知名灣區相比，粵港澳大灣區的港口實(shí)力并不遜色?；浉郯母劭谌菏悄壳笆澜缟贤ㄟ^(guò)能力最大、水深條件最好的區域性港口群，吞吐量已居世界第一。

打造國際門(mén)戶(hù)樞紐港

據英國勞氏2016全球港口百強排名，在全球集裝箱吞吐量前十強的港口中，粵港澳大灣區占據3席。其中，深圳港排名第三，香港港排名第五，廣州港排名第七。

按照最新部署，廣東將廣州港、深圳港打造成國際門(mén)戶(hù)樞紐港，帶動(dòng)東莞港、珠海港等周邊港口發(fā)展，構建對接港澳、聯(lián)通西江、服務(wù)泛珠三角地區的世界級港口群。

廣州港務(wù)局副局長(cháng)袁越表示，廣州港是泛珠江三角洲經(jīng)濟區域的出海通道和中國最重要的對外貿易口岸之一。目前廣州港南沙港區擁有16個(gè)10萬(wàn)至15萬(wàn)噸級集裝箱泊位，可滿(mǎn)足世界最大集裝箱船靠泊作業(yè)要求。

截至2017年9月中旬，廣州港已與全球41個(gè)港口建立友好港合作關(guān)系，開(kāi)通集裝箱航線(xiàn)195條，已成為華南地區非洲航線(xiàn)的樞紐港，并開(kāi)設通往歐洲的海鐵聯(lián)運貨運通道。馬士基、達飛、地中海等全球前21名班輪公司均在廣州港開(kāi)展業(yè)務(wù)。

多個(gè)港口各具優(yōu)勢

廣州港務(wù)局副局長(cháng)黃波表示，近年來(lái)，廣州港正在推進(jìn)廣州國際航運中心和國際航運樞紐建設，強化臨港產(chǎn)業(yè)集聚，加快推進(jìn)南沙國際郵輪碼頭、南沙港區國際通用碼頭等重點(diǎn)航運樞紐基礎設施建設，計劃2020年貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別達6億噸和2500萬(wàn)標準箱。

連續4年保持全球集裝箱港口第三位的深圳港，2016年完成集裝箱吞吐量2397.9萬(wàn)標準箱，其代表之一鹽田港，目前擁有18個(gè)大型深水泊位，與全球近40家大型船公司緊密合作，提供每周約90條航線(xiàn)，能夠到達世界各主要港口。據統計，廣東省約三成外貿集裝箱貨物經(jīng)鹽田國際集裝箱碼頭進(jìn)出。

珠海港的建設也不示弱。近兩年，珠海港擴展航線(xiàn)通道，共開(kāi)設國際航線(xiàn)27條，主要覆蓋日本、新加坡等國家和地區。

有專(zhuān)家認為，香港港以珠江三角洲貨物的集裝箱國際中轉業(yè)務(wù)為主，深圳港以珠江三角洲貨物的集裝箱國際干線(xiàn)運輸為主，廣州港則以?xún)鹊丶b箱的沿海運輸為主，三者分工是自然形成，建議三者可探索以供應鏈整合的方式，實(shí)現競合