UpdateTime：2016/4/13 10:10:08

2016年4月9日，全球第三大航運公司法國達飛輪船(CMA CGM)旗下的全球最大集裝箱船(1.8萬(wàn)TEU)的“Benjamin Franklin”首靠中國臺灣高雄港。這是高雄港有史以來(lái)靠泊的最大集裝箱船。

達飛輪船(CMA)中國臺灣分公司達飛通運表示，本航次是試航性質(zhì)，因為貨量考慮，總公司目前并沒(méi)有將該系列船舶定期彎靠中國臺灣的計劃。

達飛輪船(CMA)目前僅是澳洲、墨西哥與南美西岸航線(xiàn)等次航線(xiàn)船舶直接彎靠中國臺灣，歐洲航線(xiàn)主要與長(cháng)榮海運(EMC)做艙位互換，美國線(xiàn)貨載利用其中國臺灣全資子公司正利航業(yè)船舶運到香港轉船。其船舶來(lái)臺多利用韓進(jìn)海運的專(zhuān)用碼頭，這次因為船舶超大，只能彎靠陽(yáng)明海運(YML)投資的高明集裝箱碼頭。

由于達飛輪船(CMA)已經(jīng)并購美國總統輪船公司(APL)，該公司在高雄港租有68、69號專(zhuān)用碼頭，達飛中國臺灣分公司高層表示，未來(lái)船舶應該會(huì )改彎靠APL的專(zhuān)用碼頭。

據悉，“Benjamin Franklin”號是航行亞洲-美國西岸航線(xiàn)的集裝箱船，此前在鹽田遇到大霧延誤船期，前日彎靠高雄港僅停留約5小時(shí)，裝卸數百集裝箱即駛離，作業(yè)相當順利。

“Benjamin Franklin”號是達飛輪船(CMA)美西線(xiàn)7艘船當中唯一的1艘1.8萬(wàn)TEU船，預計今年5月起要以6艘1.8萬(wàn)TEU船航行美西，將是美國西岸定期航線(xiàn)中的最大型船。業(yè)界認為，達飛美西線(xiàn)定期彎靠港口未列入高雄，主要是因中國臺灣貨量有限，而且兩大中國臺灣集運公司長(cháng)榮海運(EMC)與陽(yáng)明海運(YML)競爭力很強。