UpdateTime：2021/4/14 12:06:57

達飛集團(CMACGM)推出即時(shí)可用的全新生物甲烷(非化石能源)燃料方案，向碳中和目標再邁進(jìn)一步。1.2萬(wàn)噸生物甲烷，相當于兩艘運行于歐洲內部航線(xiàn)的1,400標準箱液化天然氣動(dòng)力船一整年的燃料用量。達飛集團提供此項獨一無(wú)二的服務(wù)，可助力客戶(hù)將全價(jià)值鏈的二氧化碳排放量減少67%以上。

在第26屆聯(lián)合國氣候變化大會(huì )的首次高級別籌備會(huì )談中，全球航運物流領(lǐng)軍者達飛集團的董事長(cháng)兼首席執行官魯道夫 ? 薩德先生在《聯(lián)合國全球契約》的基礎上更進(jìn)一步，提出了即時(shí)可用的解決方案，并將有助于實(shí)現“2050年碳中和”的集團目標。

利用生物甲烷這一非化石能源 朝著(zhù)航運碳中和又邁進(jìn)一步

通過(guò)投資生產(chǎn)1.2萬(wàn)噸生物甲烷(相當于兩艘1,400標準箱集裝箱船全年的燃料用量)，達飛集團在通往2050年實(shí)現碳中和的道路上，達成了一個(gè)新的里程碑。生物甲烷是一種綠色可再生燃氣。目前，有一部分生物甲烷是對源自歐洲的有機廢料和植物廢料進(jìn)行甲烷化處理制成的。這一能源是循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展能夠給農業(yè)帶來(lái)效益的良好例證。達飛有意投資生物甲烷生產(chǎn)設施，研究生物甲烷液化工藝的可行性，從而推動(dòng)該能源的發(fā)展，使其能夠成為一種航運燃料。

通過(guò)支持生物甲烷生產(chǎn)，達飛致力于加快引領(lǐng)航運業(yè)能源轉型的進(jìn)程。繼2019年實(shí)現總體二氧化碳減排6%后，集團在2020年又實(shí)現減排4%。自2008年以來(lái)，集團單箱運輸的每公里二氧化碳排放量已減少49%。

生物甲烷的航線(xiàn)燃料當量

1.2萬(wàn)噸具有來(lái)源保證(GO)的生物甲烷足夠供兩艘1,400標準箱液化天然氣動(dòng)力船在圣彼得堡與鹿特丹之間的北歐波羅的海3號線(xiàn)(Northern European Balt3)上航行整整一年。

具有來(lái)源保證的生物甲烷，結合達飛的雙燃料燃氣動(dòng)力技術(shù)，能夠使全價(jià)值鏈的溫室氣體(包括二氧化碳)排放量至少降低67%。船舶層面的溫室氣體(包括二氧化碳)減排比例可以達到88%。

達飛集團為客戶(hù)提供獨一無(wú)二的低碳服務(wù)方案

自2021年5月起，集團客戶(hù)可在A(yíng)ct with CMA CGM+系列服務(wù)中選用生物甲烷作為燃料，這將有助于客戶(hù)大幅減少貨物運輸對環(huán)境造成的影響。

Act with CMA CGM+提供全方位的服務(wù)，旨在幫助客戶(hù)分析、減少和抵消所造成的環(huán)境影響。達飛將持續采用最新的先進(jìn)技術(shù)，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。

達飛堅定不移地將能源轉型承諾付諸實(shí)踐

達飛集團利用最有效的技術(shù)，加快航運物流業(yè)能源轉型的步伐。目前，液化天然氣是減少航運業(yè)碳足跡、保護空氣質(zhì)量的最優(yōu)可用方案，可以使二氧化硫排放減少99%，細顆粒物排放減少91%，氮氧化物排放減少92%，減排水平遠超現行標準。到2022年，集團將擁有32艘液化天然氣動(dòng)力船。

達飛集團正協(xié)同行業(yè)合作方大力投資于研發(fā)，努力尋找未來(lái)能源，力求幫助客戶(hù)改善碳足跡，為環(huán)保事業(yè)做出貢獻。

值此之際，達飛集團董事長(cháng)兼首席執行官魯道夫?薩德宣布：“隨著(zhù)首個(gè)生物甲烷低碳航運服務(wù)的推出，我們跨出了新的一步。我們深知，實(shí)現《巴黎協(xié)定》的承諾還有很長(cháng)的路要走。這些目標的實(shí)現并不能依賴(lài)于單一的解決方案，而是需要一系列相互補充的舉措和新技術(shù)?！?