UpdateTime：2018/5/17 10:28:19

據有關(guān)消息，2018年第一季度因運力增加、運價(jià)疲軟而燃料價(jià)格增加，導致現代商船虧損1750億韓元(約合1.62億美元)，較上年同期7346億韓元的虧損額度相比，今年實(shí)現大幅減虧;但經(jīng)營(yíng)虧損卻從去年同期的1312億韓元增長(cháng)至1700億韓元。

據了解，2018年第一季度平均燃料價(jià)格為373美元/噸，較上年同期大幅增長(cháng)19%。僅這一因素，導致眾多集運公司繼續虧損。

2018年1至3月，現代商船運輸集裝箱量增長(cháng)2.2%至98.05萬(wàn)TEU，但營(yíng)業(yè)收入不增反減，由上年同期的1.3萬(wàn)億韓元減少至1.1萬(wàn)億韓元。

據Business Korea報道，5月15日現代商船和新加坡港務(wù)集團簽署協(xié)議，雙方各自持股50%，共同運營(yíng)釜山新港4號碼頭(Busan New Port Pier 4或Hyuandai pusan New Port Terminal, HPNT)。其中，合資公司的首席執行官將由現代商船任命，而首席財務(wù)官由新加坡港務(wù)集團任命。

據悉，現代商船此前擁有該碼頭部分股份，2016年因財政困難不得不出售該碼頭40%股份。此次現代商船再次購得該碼頭50%股份，可降低公司港口費用，減少船舶在港等待時(shí)間，更好的、更準時(shí)的為客戶(hù)服務(wù)。2017年，現代商船在HPNT碼頭上處理集裝箱120萬(wàn)TEU，占該公司運輸所有箱量的30%。