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M3
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5月下旬,由于深圳深圳市鹽田港(Yantian)發(fā)現疫情,作為全球最繁忙的集裝箱港口之一的鹽田港,不得不按下暫停鍵,而業(yè)界評估,此次造成的港口擁堵、缺箱、缺船對全球航運的沖擊和影響,已經(jīng)超過(guò)了3月份時(shí)的蘇伊士運河卡船事件。
6月6日,天津港集團有限公司和符拉迪沃斯托克商貿港有限公司簽署合作諒解備忘錄,雙方將牢牢抓住中俄雙邊貿易快速發(fā)展的機遇期,促進(jìn)兩地港口共同發(fā)展,為創(chuàng )新推動(dòng)“一帶一路”建設積極貢獻港口力量。
據悉,根據碼頭經(jīng)營(yíng)人SSA的奧克蘭港(Oakland)國際集裝箱碼頭7月2日宣布稱(chēng),其用600萬(wàn)美元轉換為混合式場(chǎng)地起重機(hybrid yard cranes)將減少溫室氣體(GHG)排放量96%。