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8月1日，天津至呼和浩特海鐵聯(lián)運首班“牧草”班列在中鐵天津集裝箱中心站開(kāi)行，該班列搭載著(zhù)從美國洛杉磯港（LOS ANGELES）運抵天津港（Tianjin）的66個(gè)集裝箱1716噸進(jìn)口苜蓿草，從中鐵天津集裝箱中心站發(fā)出，駛向呼和浩特臺閣牧站，全程700公里，預計20小時(shí)即可到達目的地，后續將按每周一班往返開(kāi)。
9月4日，強臺風(fēng)飛燕先后在日本德島、神戶(hù)登陸，登陸時(shí)中心附近最大10分鐘平均風(fēng)力14級（45米/秒），換算成我國標準為15級（48-50米/秒），和天鴿臺風(fēng)登陸珠海時(shí)相當。飛燕也成為1961年第二室戶(hù)臺風(fēng)以來(lái)，大阪（Osaka）,神戶(hù)（Kobe）都市圈的最強臺風(fēng)；也是1993年楊希臺風(fēng)以來(lái)，登陸日本本土的最強臺風(fēng)之一。
6月29日，海豐國際（SITC）發(fā)布公告稱(chēng)，該集團旗下的全資附屬公司SITC Developmen以664萬(wàn)美元的價(jià)格轉讓Hai Lian Shipping的全部股權給SITC Shipping。交易完成后Hai Lian Shipping不再是海豐集團旗下的附屬公司。
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