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MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運公司。地中海航運公司成立于1970年,總部位于瑞士日內瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標準集裝箱(二十英尺當量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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港雜70RMB/RT,報關(guān)100RMB。倉庫卸貨費20RMB/RT.價(jià)格僅供參考,訂艙請提前確認運費以及目的港費用(走拼箱,找蟻航)
中新社天津1月6日電 ,據從天津市口岸辦獲悉,由海關(guān)總署(國家口岸管理辦公室)會(huì )同公安部、交通運輸部、質(zhì)檢總局、中央軍委聯(lián)合參謀部組成的國家驗收組,4日至5日對天津港口岸大港港區、高沙嶺港區、北塘港區(中心漁港)對外開(kāi)放進(jìn)行了為期兩天的驗收。國家驗收組實(shí)地驗收和聽(tīng)取匯報后,同意天津港口岸三大港區對外開(kāi)放通過(guò)國家驗收。
運費飆漲、一箱難求、船期延誤、港口擁堵已成為2021年的海運常態(tài)。受新冠疫情影響,鹽田碼頭西區停擺已經(jīng)超過(guò)15天,仍然還沒(méi)有恢復,而東區碼頭作業(yè)效率僅恢復30%左右,這導致鹽田港(Yantian)業(yè)務(wù)處理量大跌六七成,大量國際班輪不得不長(cháng)時(shí)間等待或者直接跳港,引發(fā)了蝴蝶效應。鹽田港生產(chǎn)效率下降帶來(lái)的沖擊波猶如一記“重拳”,讓脆弱的全球航運物流網(wǎng)絡(luò )雪上加霜。