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萬(wàn)海航運開(kāi)始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應對亞太和其他國際趨勢國際貿易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運超過(guò)30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設備和專(zhuān)業(yè)的人員。它承擔著(zhù)最密集的航行，并在亞洲的所有運營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，最全面...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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習近平總書(shū)記2017年11月10日在越南峴港（Danang）出席亞太經(jīng)合組織工商領(lǐng)導人峰會(huì )時(shí)提出：大幅度放寬市場(chǎng)準入，擴大服務(wù)業(yè)對外開(kāi)放，保護外商投資合法權益。賦予自由貿易試驗區更大改革自主權，探索建設自由貿易港。
馬士基航運公司增加了皮帕瓦沃港（PIPAVAV）作為其ME1服務(wù)的附加港口。除了那瓦西瓦港（NHAVA SHEVA）和蒙德拉港（MUNDRA）之外，ME1將擁有第三個(gè)網(wǎng)關(guān)碼頭-Pipavav。隨著(zhù)馬士基集團戰略性地放置在皮帕瓦夫，這對運輸時(shí)間不會(huì )有影響。
因看好集裝箱海運市場(chǎng)，萬(wàn)海航運（WHL）持續購船擴張船隊。12月29日，萬(wàn)海航運宣布子公司萬(wàn)海航運（新加坡）再購入一艘6350TEU集裝箱船，價(jià)值2475萬(wàn)美元。
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