UpdateTime：2021/1/5 17:36:00

因看好集裝箱海運市場(chǎng)，萬(wàn)海航運(WHL)持續購船擴張船隊。12月29日，萬(wàn)海航運宣布子公司萬(wàn)海航運(新加坡)再購入一艘6350TEU集裝箱船，價(jià)值2475萬(wàn)美元。

隨著(zhù)全球集運市場(chǎng)運價(jià)大漲，萬(wàn)海航運計劃投資3.6億美元在市場(chǎng)評估購買(mǎi)數艘二手船加入運營(yíng)。

12月7日，萬(wàn)海董事會(huì )授權旗下新加坡子公司，以總價(jià)約3.6億美元購入二手船后，至今已購入6艘中、長(cháng)程航線(xiàn)集裝箱船。其中，12月7日萬(wàn)海以1825萬(wàn)美元向比利時(shí)商CMB NV購入4178TEU集裝箱船1艘，18日以3536萬(wàn)美元買(mǎi)進(jìn)2艘7241TEU集裝箱船，21日以3536萬(wàn)美元購入1艘7241TEU集裝箱船，另以3250萬(wàn)美元買(mǎi)進(jìn)6350TEU集裝箱船船1艘，合計共1.5683億美元。

最新的收購交易是萬(wàn)海航運在市場(chǎng)上買(mǎi)入的第6艘集裝箱船，預計這些二手船將在明年陸續加入該公司船隊。在增加船隊規模的同時(shí)，萬(wàn)海航運也斥資1.09億美元訂造3.7萬(wàn)個(gè)集裝箱。

專(zhuān)家指出，萬(wàn)海航運評估買(mǎi)入二手集裝箱船，只要船舶價(jià)格談妥后，船舶能在短時(shí)間內火速地加入萬(wàn)海航運船隊服務(wù)，不用花時(shí)間經(jīng)過(guò)設計、監造;相比之下如果現在下單訂船，最少要一年才能交付運營(yíng)。

另外，專(zhuān)家也分析稱(chēng)，萬(wàn)海航運斥巨資購船凸顯出近洋線(xiàn)市場(chǎng)需求看好，目前萬(wàn)海航運的客戶(hù)需求應該非常強勁，船舶需求量大，買(mǎi)入二手船可以在短期內應對眼前急迫的市場(chǎng)需求，長(cháng)期再依據市場(chǎng)狀況調整自有船舶比例。

截止目前，萬(wàn)海航運運力排名全球第12位。不計入新購買(mǎi)的二手船，萬(wàn)海航運船隊中共擁有95艘船。其中，遠洋線(xiàn)在萬(wàn)海航運業(yè)務(wù)中僅占7%，亞洲區間航線(xiàn)占營(yíng)收比例60%至70%，主要營(yíng)收和獲利都以近洋線(xiàn)為主。

受益于全球集運市場(chǎng)缺箱排擠效應，第四季度開(kāi)始近洋線(xiàn)運價(jià)全面大漲，這也反映在萬(wàn)海航運近期營(yíng)收上。10月、11月萬(wàn)海航運營(yíng)收同步寫(xiě)下新高紀錄，11月?tīng)I收達新臺幣87.5億元(約合人民幣20.31億元)，同比增長(cháng)40.9%，較10月再增加9.7%。前11個(gè)月，萬(wàn)海航運累計營(yíng)收為新臺幣705.6億元(約合人民幣163.78億元)，年增6.5%。

由于缺箱問(wèn)題依然難以緩解，集運市場(chǎng)本輪高水平運價(jià)有望維持到春節之后。目前，萬(wàn)海航運第四季度船班已經(jīng)訂滿(mǎn)，集裝箱使用率也達到了最高水準。隨著(zhù)新收購二手船和新造集裝箱的加入，萬(wàn)海航運將可以為客戶(hù)提供更多的服務(wù)。