M3
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國際海運業(yè)這幾年變化不小,有船公司合并、并購等帶來(lái)的行業(yè)內部推動(dòng)的變化,也有互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用等帶來(lái)的沖擊。
日前,秘魯反傾銷(xiāo)和補貼調查委員會(huì )(INDECOPI) 公告稱(chēng),17家集裝箱海運公司因涉嫌在2009年-2013年期間操縱從秘魯卡亞俄港到亞洲港口的海運價(jià)格壟斷行為而遭受?chē)绤柕闹撇谩?/p>
據分析師Sea-Intelligence稱(chēng),由于集裝箱航運公司艱難應對運量激增和箱柜調度短缺的問(wèn)題,其準班可靠性在2020年12月僅下降至44.6%。