M3
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1956年4月26日被廣泛認為是集裝箱運輸歷史上的關(guān)鍵日期。那天,標準化集裝箱首先用于海運貨物。改裝后的油輪 - 理想X號 - 從美國的紐約港運往往休斯頓港,在其甲板上攜帶58個(gè)集裝箱,以及石油儲存。
馬士基航運公司增加了皮帕瓦沃港(PIPAVAV)作為其ME1服務(wù)的附加港口。除了那瓦西瓦港(NHAVA SHEVA)和蒙德拉港(MUNDRA)之外,ME1將擁有第三個(gè)網(wǎng)關(guān)碼頭-Pipavav。隨著(zhù)馬士基集團戰略性地放置在皮帕瓦夫,這對運輸時(shí)間不會(huì )有影響。
根據知名航運分析機構貨訊通調查顯示,2018年3月全球“可靠性最佳”前五名承運人為:穆勒亞洲航運(MCC)、萬(wàn)海航運(WanHai)、薩非航運(Saf-marine)、澳大利亞航運(ANL)及達飛輪船(CMACGM)。