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薩非航運（Safmarine Container Lines N.V.，簡(jiǎn)稱(chēng)Safmarine，也有人稱(chēng)為南非輪船）是一家國際航運公司，在全球范圍內提供集裝箱和散雜貨運輸服務(wù)。 Safmarine由南非實(shí)業(yè)家和美國船東于1946年成立，如今已被廣泛認為是南北貿易和非洲專(zhuān)家。該公司在全球130多個(gè)國家/地區擁有辦事處，1200名員工提供服務(wù)。SAFMARINE總部在比...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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對于那些想知道上面地圖是什么的人來(lái)說(shuō)，它涉及上海港，數百艘船舶（紅點(diǎn)油輪和綠色貨船）正在等待裝卸貨物。造成這種大“堵塞”的原因是由于 COVID-19 封鎖，上海港的關(guān)閉或運營(yíng)非常緩慢。
由尼日利亞托運人委員會(huì )（NSC）資助的一項研究顯示，與尼日利亞其他海港相比，進(jìn)口尼日利亞的貨物在港口停留時(shí)間更長(cháng)。研究報告進(jìn)一步指出，在尼日利亞的海港貨物停留時(shí)間為19-25天; 科托努港為12-14天; 南非德班港為4天，在肯尼亞蒙巴薩港，貨物最多停留5.7天。
A.P.穆勒-馬士基（MSK）宣布，公司將通過(guò)進(jìn)一步戰略整合，提升客戶(hù)體驗，為其提供更優(yōu)質(zhì)的端到端服務(wù)。進(jìn)一步戰略整合包括薩非航運品牌（Safmarine）將并入馬士基，以增強客戶(hù)接觸全球綜合性產(chǎn)品的機會(huì )。丹馬士品牌（Damco）中的空運和拼箱業(yè)務(wù)(Air and LCL)將和馬士基物流與服務(wù)產(chǎn)品整合，成為馬士基端到端產(chǎn)品的有力補充。
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