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PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.
太平船務(wù)有限公司(PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.)創(chuàng )立于新加坡，太平船務(wù)是一家以集裝箱航運物流為核心的私營(yíng)跨國企業(yè)，所經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)范圍包括海運、集裝箱制造及相關(guān)物流服務(wù)等。 自1967年成立以來(lái)，太平船務(wù)從經(jīng)營(yíng)散貨運輸發(fā)展成為東南亞最大的集裝箱船東之一 ，核心業(yè)務(wù)覆蓋亞洲，非洲和中東地區。目前，太平船...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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11月8日15時(shí)03分，上海洋山港盛東國際集裝箱碼頭8號泊位的馬耳他籍18000TEU集裝箱船“阿拉伯祖巴拉”輪準時(shí)解纜離泊開(kāi)航，同時(shí)等候在泊位附近水域的丹麥籍18000TEU集裝箱船舶“美迪馬士基”輪緩緩駛至該泊位。據悉，這是上海港洋山港區首次實(shí)現18000TEU集裝箱船舶“套泊”作業(yè)。
由尼日利亞托運人委員會(huì )（NSC）資助的一項研究顯示，與尼日利亞其他海港相比，進(jìn)口尼日利亞的貨物在港口停留時(shí)間更長(cháng)。研究報告進(jìn)一步指出，在尼日利亞的海港貨物停留時(shí)間為19-25天; 科托努港為12-14天; 南非德班港為4天，在肯尼亞蒙巴薩港，貨物最多停留5.7天。
近日有新聞稱(chēng)，新加坡太平船務(wù)（PIL）正在尋求國家資助，這使得整個(gè)集裝箱航運業(yè)的財務(wù)生存能力成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，該公司10年來(lái)利潤微薄，如今由于Covid-19疫情影響，需求量出現了歷史性下降。
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