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馬士基航運公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱(chēng)馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘，并運載能力為380萬(wàn)TEU...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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據報導，香港曾是全球貨柜處理量最多港口，但近年已退居第五位。恒生管理學(xué)院一項最新研究更警告，國家正研究逐步開(kāi)放沿海運輸權，對香港貨柜運輸業(yè)將帶來(lái)沉重打擊，估計最嚴峻將損失珠三角地區以外所有的轉口貨運量;以去年的吞吐量計算，損失可高達二百四十萬(wàn)箱，即減少一成四，足令本港港口排名被擠出十大之列，并喪失樞紐港地位。學(xué)者建議本港物流業(yè)加速轉型，增加處理進(jìn)口貨物的平臺。
5月30日,馬士基航運（MSK）宣布，為應對新航運聯(lián)盟接連來(lái)襲，將優(yōu)化全球貿易規模最大的航線(xiàn)——亞洲和北歐間航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，此次航線(xiàn)優(yōu)化將取消重復的港口掛靠，減少在亞歐航線(xiàn)上的直航港口數量，從而縮短主要港口間的航程時(shí)間，節約操作成本，這一優(yōu)化將從2016年三季度開(kāi)始全面實(shí)施
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