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12月29日,青島港第一艘5萬(wàn)噸級散貨船“青島港大港”輪在青島前灣港20萬(wàn)噸級礦石碼頭投入運營(yíng),將滿(mǎn)載5萬(wàn)噸礦石前往南通港(Nantong),這也標志著(zhù)青島港(Qingdao)散貨航運實(shí)現了由“無(wú)船承運”向“有船承運”的歷史跨越。
據分析師Sea-Intelligence稱(chēng),由于集裝箱航運公司艱難應對運量激增和箱柜調度短缺的問(wèn)題,其準班可靠性在2020年12月僅下降至44.6%。