UpdateTime：2024/12/7 16:47:39

地拉那內內·特蕾莎國際機場(chǎng)

Tirana International Airport Mother Teresa Aeroporti Nderkombetar i Tiranes Nene Tereza
IATA: TIA ICAO: LATI
概要
Airport type	Public
Owner/Operator	Tirana International Airport SHPK and Kastrati Group
Serves	Tirana, Tirana County, Albania
Location	Rinas, Durres County, Albania
Hub for	Air Albania Wizz Air
Focus city for	Ryanair
Elevation AMSL	108 ft / 33 m
Coordinates	41°24′53″N 19°43′14″E
Website	www.tirana-airport.com
地圖
TIA Location in Albania Show map of Albania
跑道
Direction Length Surface m ft 17/35 2,750 9,022 Asphalt
統計數據 (2023)
Passengers 7,257,662 Passenger change 22–23  39.6% Aircraft movements 51,050 Movements change 22–23  32.5%
Source: Albanian AIP at EUROCONTROL LATI Airport record

地拉那內內·特蕾莎國際機場(chǎng)（阿爾巴尼亞語(yǔ)：Aeroporti Nderkombetar i Tiranes Nene Tereza，IATA：TIA，ICAO：LATI），通常被稱(chēng)為里納斯國際機場(chǎng)，是阿爾巴尼亞共和國兩座主要國際機場(chǎng)之一。它服務(wù)于地拉那市、其大都市區以及地拉那縣的周邊地區。該機場(chǎng)以阿爾巴尼亞羅馬天主教修女和傳教士特蕾莎修女（1910-1997）的名字命名。它位于地拉那西北 6 海里（11 公里；6.9 英里）處，位于都拉斯縣的克魯耶市。

該機場(chǎng)是維茲航空和該國旗艦航空公司阿爾巴尼亞航空的主要樞紐。地拉那國際機場(chǎng)提供定期客運服務(wù)。它是阿爾巴尼亞最大的機場(chǎng)，也是巴爾干半島最繁忙的機場(chǎng)之一，2023 年客流量達到 720 萬(wàn)人次。阿爾巴尼亞的另一個(gè)主要機場(chǎng)是位于該國東北部的庫克斯國際機場(chǎng)。

歷史

早期發(fā)展

該機場(chǎng)建于 1955 年至 1957 年。地拉那之前有商業(yè)航空服務(wù)。國內航空始于 1926 年，當時(shí)德國航空公司 Adria-Aero-Lloyd 獲得了該國國內航線(xiàn)的壟斷權，并開(kāi)始為地拉那、斯庫臺、科爾察和發(fā)羅拉提供服務(wù)。這些業(yè)務(wù)被證明是無(wú)利可圖的，該航空公司將其權利出售給意大利公司 Ala Littoria，后者于 1935 年開(kāi)通了地拉那至斯庫臺、庫克斯、佩什科皮亞、庫科瓦、發(fā)羅拉和吉諾卡斯特之間的定期航線(xiàn)。 1938 年，南斯拉夫航空公司 Aeroput 開(kāi)通了定期商業(yè)航班，連接地拉那和塞爾維亞貝爾格萊德，中途經(jīng)?？肆_地亞杜布羅夫尼克。

第二次世界大戰結束后，阿爾巴尼亞建立了孤立主義共產(chǎn)主義政權，航空運輸十分稀少。1944 年至 1948 年，有飛往貝爾格萊德的航班，但與南斯拉夫斷交后，直到 1953 年，只有蘇聯(lián)-匈牙利公司 Maszovlet 運營(yíng)的飛往布達佩斯的每月兩次航班。1953 年至 1955 年，沒(méi)有航空服務(wù)，直到 1955 年 2 月開(kāi)通了飛往莫斯科的航線(xiàn)，隨后又開(kāi)通了飛往其他東歐國家的首都的航線(xiàn)。20 世紀 70 年代，地拉那是中國民航首批開(kāi)通飛往歐洲的城市之一，每周有一班經(jīng)布加勒斯特和德黑蘭飛往北京的航班。 20 世紀 80 年代末，有 6 家航空公司飛往地拉那，每周共有 9 趟往返航班。

隨著(zhù) 1991 年阿爾巴尼亞共產(chǎn)主義政權垮臺，隨后阿爾巴尼亞人出國旅行限制放寬，在機場(chǎng)運營(yíng)的航空公司數量迅速增加。1999 年，共有 8,249 個(gè)航班和 356,823 名乘客，比 1991 年增加了七倍。

當代

在地拉那國際機場(chǎng) SHPK（由霍奇蒂夫機場(chǎng)牽頭的財團）的投資下，機場(chǎng)的空中交通設備和設施得到了大規?，F代化改造?；羝娴俜蛴?2005 年 4 月 23 日接管了機場(chǎng)的管理，特許經(jīng)營(yíng)期為 20 年。

特許經(jīng)營(yíng)包括建造一個(gè)全新的客運航站樓和各種基礎設施改進(jìn)，其中包括建造一條新的通道、新的停車(chē)場(chǎng)和一座橫跨舊機場(chǎng)通道的橋梁。擴建導致每年的乘客人數增加，估計 2009 年為 150 萬(wàn)人次。2010 年，乘客人數實(shí)際上增加到了 150 多萬(wàn)人次。

航站樓及其第二次擴建、貨運大樓、景觀(guān)美化和停車(chē)場(chǎng)頂棚均由馬來(lái)西亞建筑師 Hintan 的 Hin Tan 設計。

2016 年 12 月，機場(chǎng)宣布 2016 年服務(wù)了 200 萬(wàn)名乘客，實(shí)現了第二個(gè)里程碑。

該機場(chǎng)宣布，2023 年的客流量將超過(guò) 720 萬(wàn)人次，超出了該年的預測。這一統計數據與上一年（2022 年）相比大幅增長(cháng)了 40%，與 2019 年相比增長(cháng)了 117%，鞏固了 TIA 作為區域航空業(yè)關(guān)鍵參與者的地位。

所有權

2017 年，中國光大控股成為地拉那國際機場(chǎng) Nene Tereza 的唯一所有者。在與阿爾巴尼亞政府達成協(xié)議以結束其對阿爾巴尼亞國際航班的壟斷后，霍奇蒂夫機場(chǎng)將地拉那國際機場(chǎng) Nene Tereza 的運營(yíng)權出售給了中國光大控股，這是一家專(zhuān)門(mén)從事資產(chǎn)管理、直接投資、經(jīng)紀和投資銀行業(yè)務(wù)的公司。2020 年 12 月 25 日，Kastrati 集團以 7100 萬(wàn)歐元的價(jià)格從中國光大控股手中收購了該機場(chǎng)的全部股份。

航空公司和目的地

以下航空公司運營(yíng)往返地拉那的全年和季節性定期航班和包機航班：

航空公司	目的地
Aegean Airlines	Athens Seasonal: Heraklion, Rhodes
Air Albania	Istanbul, Milan–Malpensa Seasonal: Ankara, Bologna, Izmir, Pisa, Verona Seasonal charter: Antalya, Bodrum, Katowice, Lisbon, Porto, Zielona Gora
airBaltic	Seasonal: Riga, Tallinn (begins 2 June 2025), Vilnius (begins 3 June 2025)
Air Cairo	Seasonal charter: Sharm El Sheikh
Air France	Seasonal: Paris–Charles de Gaulle
Air Montenegro	Seasonal charter: Bratislava, Brno
Air Serbia	Belgrade
Austrian Airlines	Vienna
British Airways	London–Heathrow
Buzz	Seasonal charter: Katowice, Krakow, Poznan, Riga, Vilnius, WrocLaw
Corendon Airlines	Seasonal charter: Antalya
Croatia Airlines	Seasonal: Zagreb
easyJet	Seasonal: Geneva
Enter Air	Seasonal charter: Gdansk, Katowice, Warsaw–Chopin, WrocLaw
European Air Charter	Seasonal charter: Sofia
Eurowings	Cologne/Bonn, Dusseldorf, Stuttgart
flydubai	Dubai–International
flynas	Seasonal: Riyadh
Freebird Airlines	Seasonal charter: Antalya, Bodrum
Heston Airlines	Seasonal charter: Tallinn
Iberia	Seasonal: Madrid
ITA Airways	Seasonal: Rome–Fiumicino
Jazeera Airways	Seasonal: Kuwait City
LOT Polish Airlines	Warsaw–Chopin Seasonal: Warsaw–Radom Seasonal charter: Katowice
Lufthansa	Frankfurt Seasonal: Munich
Norwegian Air Shuttle	Seasonal: Copenhagen, Oslo
Pegasus Airlines	Antalya, Istanbul–Sabiha Gokcen
Ryanair	Bari, Beauvais, Bergamo, Bologna, Bristol, Bucharest–Otopeni, Budapest, Catania, Charleroi, Krakow, Lamezia Terme, London–Stansted, Manchester, Naples (begins 2 January 2025), Pisa, Prague, Rome–Ciampino, Stockholm–Arlanda, Treviso, Vienna, Warsaw–Modlin, Weeze Seasonal: Birmingham, Edinburgh, Marseille
SalamAir	Seasonal: Muscat
Scandinavian Airlines	Seasonal: Copenhagen, Oslo (begins 25 June 2025), Stockholm–Arlanda
Sky Express	Athens
Smartwings	Seasonal: Prague Seasonal charter: Bilbao, Bratislava, Brno, Budapest, Gdansk, Katowice, Lod? (begins 30 May 2025) Poznan, Rzeszow, Warsaw–Chopin, WrocLaw
SunExpress	Seasonal: Antalya, Izmir
Swiss International Air Lines	Zurich
Transavia	Amsterdam Seasonal: Lyon, Paris–Orly
TUI fly Belgium	Seasonal: Brussels
TUI fly Netherlands	Seasonal: Amsterdam (begins 12 July 2025)
Wizz Air	Abu Dhabi, Ancona, Athens, Barcelona, Bari, Basel/Mulhouse, Beauvais, Bergamo, Berlin, Bologna, Brindisi, Budapest, Catania, Charleroi, Dortmund, Eindhoven, Genoa, Hahn, Hamburg, Karlsruhe/Baden-Baden, Leipzig/Halle, London–Luton, Lyon, Madrid, Malmo, Memmingen, Milan–Malpensa, Naples, Nice, Nuremberg, Perugia, Pescara, Pisa, Prague, Rimini, Rome–Fiumicino, Salerno, Sandefjord, Stuttgart, Treviso, Trieste, Turin, Valencia, Verona, Vienna Seasonal: Comiso, Gdansk, Katowice, Krakow, Poznan, Warsaw–Chopin, WrocLaw

統計數據

交通

特里凡得瑯機場(chǎng) (TIA) 的年度客運量。

Year	Passengers	Change	Aircraft Operations	Change	Cargo (metric tons)	Change
2005	785,000	20.77%	15,400	N.A.	N.A.	N.A.
2006	906,103	15.43%	15,856	2.96%	2,435	N.A.
2007	1,105,770	22.04%	18,258	15.15%	3,832	57.37%
2008	1,267,041	14.58%	19,194	5.13%	2,497	34.84%
2009	1,394,688	10.07%	20,064	4.53%	2,265	9.29%
2010	1,536,822	10.19%	20,768	3.51%	2,355	3.97%
2011	1,817,073	18.24%	22,988	10.69%	2,656	12.78%
2012	1,665,331	8.35%	20,528	10.70%	1,875	29.41%
2013	1,757,342	5.53%	19,942	2.85%	2,164	15.41%
2014	1,810,305	3.02%	17,928	3.02%	2,324	13.53%
2015	1,997,044	10.3%	20,876	16.4%	2,229	4.1%
2016	2,195,100	9.9%	22,352	7.1%	2,200	1%
2017	2,630,338	19.8%	24,336	9%	2,266	3%
2018	2,947,172	12%	25,462	3%	2,245	0.9%
2019	3,338,147	13.3%	28,695	12.5%	2,372	5.7%
2020	1,310,614	60,7%	15,280	46,8%	1,796.8	24.3%
2021	2,923,533	123.1%	26,152	73%	1,983	10.4%
2022	5,198,550	77.8%	38,517	47.3%	2,045	3.1%
2023	7,257,662	39.6%	51,050	32.5%	1,953	4.5%
2024 (31.10)	9,260,167	54%	59,292	44%	1,846	16%

最繁忙的航線(xiàn)

地拉那機場(chǎng)最常航線(xiàn) (2023)

Rank	Destination	Airport(s)	Number of Passengers	Top carriers
1	Milan	MXP, BGY	754,276	Air Albania, Wizz Air, Ryanair
2	London	LHR, LTN, STN	582,742	British Airways, Ryanair, Wizz Air
3	Rome	CIA, FCO	373,284	ITA Airways, Ryanair, Wizz Air
4	Pisa	PSA	322,971	Air Albania, Ryanair, Wizz Air
5	Istanbul	IST, SAW	321,661	Air Albania, Pegasus Airlines
6	Bologna	BLQ	310,583	Air Albania, Ryanair, Wizz Air
7	Athens	ATH	266,203	Aegean Airlines, Sky Express, Wizz Air
8	Vienna	VIE	240,408	Austrian Airlines, Ryanair, Wizz Air
9	Verona	VRN	217,611	Air Albania, Wizz Air

地拉那機場(chǎng)按國家/地區劃分的最常見(jiàn)航線(xiàn)（2023 條）

Rank	Destination	Number of Passengers
1	Italy	3,171,204
2	Germany	953,815
3	United Kingdom	596,294
4	Turkey	415,513
5	Poland	337,187
6	Greece	285,147
7	Austria	240,408
8	France	226,126
9	Spain	176,661
10	Belgium	175,856

頂級承運商

地拉那機場(chǎng)市場(chǎng)份額排名前幾的航空公司（2023 年）

Rank	Carrier	Market share
1	Wizz Air	61%
2	Air Albania	7%
3	Albawings	5%
4	Lufthansa	4%
5	Austrian Airlines	3%

地面交通

機場(chǎng)出租車(chē)站

SH60 將地拉那機場(chǎng)與 Sh3 地拉那-都拉斯高速公路連接起來(lái)

機場(chǎng)與距離 Sh3 都拉斯-地拉那通道 10 海里（19 公里；12 英里）的 SH60 高速公路相連。機場(chǎng)提供出租車(chē)和汽車(chē)租賃服務(wù)。從地拉那到機場(chǎng)需要 20-25 分鐘。

巴士

機場(chǎng)巴士位于抵達航站樓外，提供每小時(shí)一班的服務(wù)，全天 24 小時(shí)、每周 7 天往返市中心。

鐵路

一條新的電氣化輕軌列車(chē)線(xiàn)正在地拉那和都拉斯之間修建，通往地拉那機場(chǎng)的連接線(xiàn)計劃于 2024-25 年完工。

事件和事故

• 2006 年 10 月 3 日：從地拉那飛往伊斯坦布爾的土耳其航空 1476 號航班在希臘領(lǐng)空被哈坎·葉金吉劫持。機上載有 107 名乘客和 6 名機組人員，飛機發(fā)出了兩路密碼劫機信號，被希臘空軍截獲；飛機被軍用飛機攔截并安全降落在意大利布林迪西。
• 2016 年 6 月 30 日：三名持槍蒙面人進(jìn)入貨運站，搶走了準備通過(guò)飛機運往國外的巨額現金?，F金金額可能高達 300 萬(wàn)歐元。該事件引發(fā)了國家安全擔憂(yōu)。
• 2019 年 4 月 9 日：一架飛往維也納的奧地利航空航班因武裝搶劫延誤了 3 個(gè)小時(shí)。飛機發(fā)動(dòng)機正在運轉，三名戴著(zhù)面具、身著(zhù)軍裝的男子登上機身，搶走了 600 萬(wàn)歐元。一名劫匪在距機場(chǎng)約一公里處與警方交火時(shí)被擊斃。