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5月下旬，由于深圳深圳市鹽田港（Yantian）發(fā)現疫情，作為全球最繁忙的集裝箱港口之一的鹽田港，不得不按下暫停鍵，而業(yè)界評估，此次造成的港口擁堵、缺箱、缺船對全球航運的沖擊和影響，已經(jīng)超過(guò)了3月份時(shí)的蘇伊士運河卡船事件。
由于持續的高溫，加拿大西部接二連三發(fā)生大火險情，而不斷蔓延的野火也導致了加拿大國家鐵路（CN）和加拿大太平洋鐵路（CP）服務(wù)曾一度中斷。船舶預計會(huì )延遲96小時(shí)以上。
2月9日，福州港（Fuzhou）江陰港區12#泊位、12-1#～12-2#泊位順利通過(guò)竣工驗收。
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