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萬(wàn)海航運開(kāi)始于1965年,主要經(jīng)營(yíng)中國臺灣,日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年,為應對亞太和其他國際趨勢國際貿易的快速發(fā)展,萬(wàn)海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運超過(guò)30年的經(jīng)驗,提供全面的一起軟硬件設備和專(zhuān)業(yè)的人員。它承擔著(zhù)最密集的航行,并在亞洲的所有運營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò ),最全面...
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6月19日,安通控股2017年在廣州港突破100萬(wàn)標箱儀式在廣州港南沙三期碼頭舉行。廣州港南沙三期惠宏武總經(jīng)理、肖炳林副總經(jīng)理、蘭永農總經(jīng)理助理等港口領(lǐng)導一同見(jiàn)證了這個(gè)重要時(shí)刻;安通物流華南片區總經(jīng)理楊勇攜片區各職能部門(mén)負責人參加儀式。
馬士基航運公司增加了皮帕瓦沃港(PIPAVAV)作為其ME1服務(wù)的附加港口。除了那瓦西瓦港(NHAVA SHEVA)和蒙德拉港(MUNDRA)之外,ME1將擁有第三個(gè)網(wǎng)關(guān)碼頭-Pipavav。隨著(zhù)馬士基集團戰略性地放置在皮帕瓦夫,這對運輸時(shí)間不會(huì )有影響。
繼年初的12艘支線(xiàn)集裝箱船訂單之后,萬(wàn)海航運(WHL)又將訂造6艘新巴拿馬型集裝箱船,這將讓其今年新造船支出超過(guò)11億美元。