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日本川崎汽船株式會(huì )社(“K”LINE)成立于1919年,是日本三大航運公司之一?!癒”LINE始終以海運業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專(zhuān)業(yè)運輸船隊之外,還兼營(yíng)碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?,F在“K”LINE集團的主要業(yè)務(wù)部門(mén)涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車(chē)運輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專(zhuān)用船,以及大件運輸專(zhuān)用船等各項...
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本報訊(記者 徐景明 通訊員 郭旻)廈門(mén)港口管理局昨日發(fā)布數據:7月份,廈門(mén)港(Xiamen)集裝箱吞吐量達106.41萬(wàn)標箱,同比增長(cháng)5.64%;1月-7月,累計完成集裝箱吞吐量696.76萬(wàn)標箱,同比增長(cháng)10.5%。集裝箱吞吐量快速增長(cháng),有助于穩住外貿基本盤(pán),凸顯廈門(mén)港國際一流營(yíng)商環(huán)境。
墨西哥灣沿岸港口的鋼材、膠合板、家居用品和乘用車(chē)進(jìn)口量繼續強勁,石油和原油出口量繼續強勁。休斯頓港集裝箱量增長(cháng) 21%;新奧爾良港的雜貨增長(cháng) 115%。
由于集裝箱船和散貨船租船合同取消造成的損失,川崎汽船(KLINE)在2018財年(截止2019年3月31日)業(yè)績(jì)巨額虧損1111億日元(約合10億美元)。