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日本川崎汽船株式會(huì )社(“K”LINE)成立于1919年,是日本三大航運公司之一?!癒”LINE始終以海運業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專(zhuān)業(yè)運輸船隊之外,還兼營(yíng)碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?,F在“K”LINE集團的主要業(yè)務(wù)部門(mén)涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車(chē)運輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專(zhuān)用船,以及大件運輸專(zhuān)用船等各項...
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2017年第一季度,廈門(mén)口岸進(jìn)出境集裝箱達161.09萬(wàn)標箱,增長(cháng)9.9%,運輸生產(chǎn)形勢良好。據統計分析,一季度廈門(mén)口岸進(jìn)境集裝箱80.23萬(wàn)標箱,增長(cháng)5.54%;出境集裝箱80.86萬(wàn)標箱,增長(cháng)15.79%。其中:進(jìn)出境重箱107.83萬(wàn)標箱,占66.94%;進(jìn)境空箱43.99萬(wàn)標箱,同比減少7.60%。
墨西哥灣沿岸港口的鋼材、膠合板、家居用品和乘用車(chē)進(jìn)口量繼續強勁,石油和原油出口量繼續強勁。休斯頓港集裝箱量增長(cháng) 21%;新奧爾良港的雜貨增長(cháng) 115%。
美國聯(lián)邦海事委員會(huì )(Federal Maritime Commission ,FMC)以管轄權駁回了2017年3月提日本三大船公司公司提交的形成一個(gè)聯(lián)合集裝箱航運服務(wù)的“三方協(xié)議”。