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YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運是中國臺灣一家具有官方背景的大型海運公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名，是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀念中國歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明，并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運與長(cháng)榮海運、萬(wàn)海...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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超重費:含箱重22,400kg-26,399kg +USD150；大于等于26.4的+USD300
7月30日，上港集團發(fā)布快訊，晝夜集裝箱吞吐量打到149565標準箱，突破了2019年8月17日創(chuàng )造的144430標準箱的最高紀錄。同時(shí)，集團單工班集裝箱吞吐量以51725標準箱也創(chuàng )下歷史新高。
據《勞動(dòng)報》報道：世界上規模最大、設備最先進(jìn)的上海洋山深水港四期全自動(dòng)化碼頭2017年底即將投入試運營(yíng)。待建成運行后，預計吞吐量將超過(guò)整個(gè)上海港的一半，進(jìn)一步鞏固上海世界第一大港的地位。作為海上絲綢之路的重要港口，上海港正迎接著(zhù)來(lái)自全球214個(gè)國家和地區的集裝箱貨物，未來(lái)其吞吐能力還將不斷增強。
據路透社報道，陷入困境的陽(yáng)明海運正在停止提供面向伊朗的集運業(yè)務(wù)，成為伊朗制裁解除后，國際上首家放棄伊朗航線(xiàn)的海外航運公司。
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