UpdateTime：2017/4/25 11:49:27

據路透社報道，陷入困境的陽(yáng)明海運正在停止提供面向伊朗的集運業(yè)務(wù)，成為伊朗制裁解除后，國際上首家放棄伊朗航線(xiàn)的海外航運公司。

陽(yáng)明海運是全球第九大集裝箱航運公司，在伊朗市場(chǎng)中的所占份額較小，每周只有一個(gè)航班。自去年伊朗制裁解除以來(lái)，一些較大規模的集運公司開(kāi)始提供面向伊朗的集運服務(wù)。

陽(yáng)明海運一位高層表示，停止提供伊朗航線(xiàn)服務(wù)是考慮到最近對伊朗的制裁以及該地區當前的地域政治局勢情況，以及伊朗、歐洲和美國未來(lái)的形勢發(fā)展。

據了解，陽(yáng)明海運在2016年第四季度虧損6200萬(wàn)美元之后，試圖削減成本。該公司近日在一份監管文件中宣布暫停股票交易，直至5月4日為止，以減少全球經(jīng)濟下滑造成的虧損。

該人士表示，受經(jīng)濟衰退影響，陽(yáng)明海運調整了亞洲的一些航線(xiàn)，但停止向伊朗的直航服務(wù)并不是為了降低成本，而是由于地緣政治問(wèn)題。

路透社表示，取消伊朗航線(xiàn)的舉動(dòng)預計未來(lái)將會(huì )在航運業(yè)繼續出現，這表明盡管伊朗制裁解除，但伊朗航運業(yè)并未快速回升。雖然對伊朗核項目的國際制裁已經(jīng)消除，但美國對其導彈計劃的制裁仍然存在，這導致伊朗無(wú)法與國際銀行對接業(yè)務(wù)。同時(shí)，美國總統特朗普也對伊朗進(jìn)行了審查政策，并建議可以采取更嚴格的措施。

此前，包括集運三巨頭馬士基航運、地中海航運和達飛輪船在內的集運公司在伊朗制裁解除后，恢復了對伊朗的服務(wù)。雖然海外航運公司已恢復了與伊朗的業(yè)務(wù)，但海運貿易仍然十分昂貴和復雜。