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M3
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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截至2020年6月中，鹽田國際（Yantian）四臺遠程控制及半自動(dòng)化岸吊累計完成約46000個(gè)標準集裝箱。經(jīng)過(guò)分時(shí)分段試運行并不斷改善優(yōu)化，這四臺岸吊如今已全部投產(chǎn)，提供7×24的全時(shí)段全天候作業(yè)。鹽田國際率先實(shí)現了深圳港岸吊遠程控制及半自動(dòng)化。
由尼日利亞托運人委員會(huì )（NSC）資助的一項研究顯示，與尼日利亞其他海港相比，進(jìn)口尼日利亞的貨物在港口停留時(shí)間更長(cháng)。研究報告進(jìn)一步指出，在尼日利亞的海港貨物停留時(shí)間為19-25天; 科托努港為12-14天; 南非德班港為4天，在肯尼亞蒙巴薩港，貨物最多停留5.7天。
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