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M3
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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由于港口擁堵威脅到其內陸貨運網(wǎng)絡(luò )，貨代公司C.H. Robinson從9月1日開(kāi)始在美國的幾個(gè)港口和一個(gè)內陸市場(chǎng)征收每集裝箱175美元的附加費。9月6日開(kāi)始將對中國深圳征收始發(fā)港擁堵附加費。
2015年拉丁美洲和加勒比海地區港口共處理4800萬(wàn)TEU，前20名港口處理3250萬(wàn)TEU，占全年總量的67.7%左右，集裝箱貨物通過(guò)拉丁美洲和加勒比港口在2015年增長(cháng)了1.7％。
根據彭博社報道，丹麥航運和能源巨頭馬士基集團正在考慮一些戰略和結構的選擇，其中之一可能是對集團業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分。馬士基集團的董事會(huì )現在將討論將5個(gè)業(yè)務(wù)單元繼續一起操作還是分開(kāi)。
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