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德翔海運公司是貨柜運輸船公司之一，公司總部位于中國臺灣。航線(xiàn)覆蓋東南、東北亞遠至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個(gè)國家。 德翔海運于2001年7月6日正式創(chuàng )立。創(chuàng )立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團隊，包含業(yè)務(wù)人員、運務(wù)人員及財務(wù)管理人員等，故能在短短時(shí)間內，使德翔海運從新創(chuàng )立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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6月2日，隨著(zhù)20萬(wàn)噸級集裝箱船“AL ZUBARA阿拉伯祖巴拉”輪成功靠泊廣州港（Guangzhou）南沙三期碼頭，THE聯(lián)盟“南沙—歐洲”FE2航線(xiàn)正式首航南沙港區。全球集裝箱班輪三大聯(lián)盟齊聚廣州港南沙港區，將為客戶(hù)提供更多便捷海上運輸通道選擇。
據American Shipper報道，在太平洋上發(fā)生掉箱事故的“Maersk Eindhoven”輪，目前正在日本海域，預計2月25日將靠泊馬士基碼頭公司（APM Terminals）在橫濱的碼頭。
據悉，德翔海運（TSL）2018年營(yíng)收達272億元新臺幣，創(chuàng )新高，年增率11％，獲利10.75億元。公司董事長(cháng)陳德勝1月29日晚間宴會(huì )上表示，集裝箱船運市場(chǎng)2018年因高船租、高油價(jià)與嚴重的亞洲碼頭壅塞，讓營(yíng)運成本大幅拉高，獲利雖不滿(mǎn)意還可接受。
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