日前,在杭州舉行的“2017浙江省企業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì )暨企業(yè)家活動(dòng)日”現場(chǎng)傳來(lái)寧波舟山港的喜訊,寧波舟山港選送的“集裝箱智能理貨技術(shù)運用與創(chuàng )新管理”斬獲浙江省企業(yè)管理現代化創(chuàng )新成果一等獎,它將與其它獲獎的19項創(chuàng )新成果一起在全省范圍內推廣。
9月19日上午,馬士基航運海鐵周班專(zhuān)列從義烏西站發(fā)車(chē),滿(mǎn)列運載41個(gè)集裝箱駛往寧波港,這些集裝箱將在寧波港搭乘馬士基航運的集裝箱船舶被運往西非、東非、地中海等地。
日前,交通運輸部公布了8月規模以上港口貨物吞吐量,全國規模以上港口貨物吞吐量完成10685萬(wàn)噸,自2017年初累計完成840782萬(wàn)噸,累計同比增長(cháng)7.7%。8月,全國規模以上港口完成集裝箱吞吐量2064.31萬(wàn)TEU,自年初累計完成15618.11,累計同比增長(cháng)8.8%。
寧波港發(fā)布通知:將于14日下午16時(shí)停止碼頭進(jìn)提箱作業(yè)! 有從寧波港、上海港口岸出貨的貨主、貨代們,請密切關(guān)注各碼頭通知!
實(shí)際吃水22米!單次接卸37.6萬(wàn)噸!今天,世界最大在航船、全球最大超巨型油輪“泰歐”輪近滿(mǎn)載抵達寧波舟山港,亞洲最大原油碼頭--大榭港區實(shí)華二期45萬(wàn)噸原油碼頭“照單全收”該輪裝載的37.6萬(wàn)噸原油,創(chuàng )下單艘掛靠油輪最大實(shí)載量、接卸量?jì)身椚珖o錄。
在“21世紀海上絲綢之路”提出的大背景下,中國沿海港口均被賦予新使命,也面臨新挑戰。在全國港口中,長(cháng)三角港口群地位尤為顯著(zhù),在以上海港為中心的“一體兩翼”格局下,北有江蘇連云港,南有浙江寧波舟山港,長(cháng)三角港口群的年水運量占全國半壁江山。
從“寧波-舟山港”到“寧波舟山港”,這輕輕抹去的短杠,卻蘊含著(zhù)一個(gè)國際大港的長(cháng)遠戰略,也是浙江海洋港口一體化、協(xié)同化、集群化發(fā)展的縮影。其努力打造為“一帶一路”最佳結合點(diǎn)。
5月24日上午11點(diǎn)左右,從上海而來(lái)全球最大集裝箱船東方海外(OOCL)的“東方香港”輪順利靠上了首航全球第二站——寧波舟山港穿山港區集裝箱碼頭。
浙江省港航部門(mén)的統計數據顯示,2017年一季度寧波舟山港集裝箱吞吐量達到588萬(wàn)標箱,首次超過(guò)深圳港,成為國內第二大、世界前三甲的集裝箱港口。
寧波港發(fā)布2016年業(yè)績(jì)財報,該公司2016年營(yíng)業(yè)收入為163億元;凈利潤為22.99億元。
3月13日,浙江省首個(gè)大型汽車(chē)滾裝船專(zhuān)用碼頭工程——寧波舟山港梅山港區滾裝及雜貨碼頭工程在寧波通過(guò)竣工驗收。該工程交付使用后,將改變寧波港域無(wú)專(zhuān)業(yè)化成品汽車(chē)碼頭泊位的歷史。
2月13日,亞洲最大原油碼頭:寧波舟山港大榭港區實(shí)華二期45萬(wàn)噸原油碼頭首次掛靠全球最大船“泰歐”輪,彰顯了該港作為貨物吞吐量全球最大港口的實(shí)力。該輪此次裝載33.96萬(wàn)噸原油,創(chuàng )下掛靠寧波舟山港單艘油輪實(shí)際裝載量最大紀錄。
2016年全球貿易增長(cháng)繼續放緩,位于長(cháng)江經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路交匯區域的寧波舟山港全年完成集裝箱吞吐量2156萬(wàn)標準箱,同比增長(cháng)4.5%,增幅位居全球前五大港口之首。當年,寧波舟山港也成為全球首個(gè)年貨物吞吐量突破9億噸的大港。
2月7日,寧波港(Ningbo)發(fā)布2017 年 1 月份主要生產(chǎn)數據提示性公告,1月完成貨物吞吐量6232萬(wàn)噸,同比增長(cháng)7.9%。
1月23日,渤船重工舉行2400箱集裝箱船3號船“新明州76”命名交船儀式,渤船重工為寧波舟山港下屬企業(yè)寧波遠洋運輸有限公司建造的2400TEU系列集裝箱船實(shí)現完美的收官。
1月10日,據來(lái)自寧波舟山港集團工程信息部的消息,2016年,寧波舟山港共有5艘次大型遠洋船舶接駁高壓岸電,年累計向船舶供電27925千瓦時(shí),目前港口船舶高壓岸電流程和技術(shù)趨于成熟,已具備常態(tài)化運作的能力。
2016年度,寧波舟山港股份有限公司預計完成集裝箱吞吐量2330萬(wàn)標準箱,同比增長(cháng)5.0%;預計完成貨物吞吐量67436萬(wàn)噸,同比增長(cháng)3.0%。
12月4日,據浙江在線(xiàn)訊,經(jīng)過(guò)3年建設,國內首條40萬(wàn)噸級航道——寧波舟山港蛇移門(mén)航道工程11月30日通過(guò)交工質(zhì)量評定,投入為期一年的試運行。
作為“一帶一路”的戰略支點(diǎn)城市和長(cháng)江經(jīng)濟帶的龍頭龍眼,寧波港(Ningbo)如何充分發(fā)揮深水良港的優(yōu)勢,借力多式聯(lián)運,構筑起連接中西部的通江達海、集約高效的綜合交通物流走廊。
據亞太港口服務(wù)組織(APSN)消息,首屆亞太綠色港口獎勵計劃(GPAS)名單發(fā)布,來(lái)自亞太地區4個(gè)經(jīng)濟體的7個(gè)港口(港口管理局)獲評綠色港口。我國寧波舟山港(Ningbo)北侖第二集裝箱碼頭分公司、秦皇島港第六港務(wù)分公司首獲綠色“認證”。