UpdateTime：2019/6/10 11:27:30

6月7日，匈牙利布達佩斯當地時(shí)間5:36，搭載著(zhù)225名旅客的中國東方航空MU869(FM869)航班順利降落在布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場(chǎng)(BUD)，機場(chǎng)以水門(mén)儀式慶祝首航成功。

本次航班標志著(zhù)中國東方航空(MU)為首家開(kāi)通上?！歼_佩斯直達航線(xiàn)，東航也成為目前唯一運營(yíng)中國直達匈牙利航線(xiàn)的航空公司;布達佩斯也成為東航繼巴黎、倫敦、法蘭克福、羅馬、阿姆斯特丹、莫斯科、馬德里、圣彼得堡、布拉格、斯德哥爾摩之后，通航的第11個(gè)歐洲城市。

當日，匈牙利外交部副部長(cháng)雷文特·瑪格亞爾，中國駐匈牙利大使段潔龍，布達佩斯機場(chǎng)CEO約斯特·埃爾內斯特·哈默斯，布達佩斯機場(chǎng)COO蓋博·希爾瓦斯，來(lái)到機場(chǎng)，共同對新航線(xiàn)的開(kāi)通表示祝賀，向東航集團公司副總經(jīng)理田留文率領(lǐng)的首航代表團表示熱烈歡迎。

據悉，該條航線(xiàn)的往返航班號分別為MU869/870，由東航旗下全資子公司上海航空采用最新引進(jìn)的寬體遠程機型B787-9執飛，每周執行三班。去程為MU869航班，每周三、五、日凌晨00:40從上海浦東國際機場(chǎng)(PVG)起飛，當地時(shí)間05:35抵達布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場(chǎng)，飛行時(shí)間約10小時(shí)55分鐘左右;回程航班為MU870，當地時(shí)間周三、五、日的12:30從布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場(chǎng)始發(fā)，北京時(shí)間次日凌晨04:45抵達上海浦東國際機場(chǎng)，飛行時(shí)間約10小時(shí)15分鐘左右。

2019年是中華人民共和國成立70周年，同時(shí)是中匈建交70周年，是中匈關(guān)系發(fā)展的一個(gè)極具意義的年份。匈牙利是最早和新中國建立外交關(guān)系的國家之一，兩國建交以來(lái)，雙邊關(guān)系發(fā)展迅速，各個(gè)領(lǐng)域合作不斷加強，于2017年建立全面戰略伙伴關(guān)系。匈牙利還成為第一個(gè)與中國簽署共建“一帶一路”合作文件的歐洲國家。作為國有航空公司，東航積極融入“一帶一路”建設，打造空中絲綢之路。截至目前，在“一帶一路”沿線(xiàn)國家中，東航已開(kāi)通俄羅斯、捷克、阿聯(lián)酋、越南等20個(gè)國家43個(gè)城市;共經(jīng)營(yíng)“一帶一路”沿線(xiàn)國家航線(xiàn)128條，年投入航班量近4.4萬(wàn)班，年投入座位數近800萬(wàn)余座。

2018全年，東航為“一帶一路”沿線(xiàn)國家運送了601余萬(wàn)人次，同比增長(cháng)9.4%。截至2019年3月，東航還與天合聯(lián)盟內外26家合作伙伴在314個(gè)航點(diǎn)的861條航線(xiàn)上開(kāi)展代號共享合作，合作航班超過(guò)3828個(gè)，整體航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )覆蓋了“一帶一路”所有沿線(xiàn)國家。隨著(zhù)上海-布達佩斯直航航班的成功首航，東航不斷擴大航空“版圖”，成功架起一座座連接中國與世界的空中橋梁，在主動(dòng)服務(wù)“一帶一路”的同時(shí)，也推動(dòng)著(zhù)自身國際化發(fā)展，編織越來(lái)越通暢便捷的空中絲綢之路，為“一帶一路”架起空中通衢。

值得一提的是，執行該航線(xiàn)的是上航最新引進(jìn)的B787-9機型，搭載新一代全球頂級旅客服務(wù)系統。該系統創(chuàng )新集成了全球航空領(lǐng)域最新科技運用，全艙采用了大量客戶(hù)化新概念設計，“包廂式公務(wù)艙”、“空中會(huì )客廳”等諸多“亮點(diǎn)”，重新定義了國際遠程航線(xiàn)舒適服務(wù)的新標準、新風(fēng)尚。此外，以“輕、盈、悅”為主題的新一代空中服務(wù)理念更加貼合旅客的個(gè)性化需求，讓旅客從細微之處感受用心服務(wù)，令乘坐國際長(cháng)航線(xiàn)的旅客更感舒適和體貼。