UpdateTime：2016/7/27 14:32:21

據BBC報道，每年都有30億噸原油及其精煉產(chǎn)品通過(guò)巨型油輪運往世界各地。但最近，其中一些油輪卻停航了，事實(shí)上，自從2016年3月以來(lái)，但停泊在新加坡和荷蘭鹿特丹等港口的油輪數量遠超正常水平(目前還不清楚背后的具體原因)

國際能源署(IEA)一直在監測這一問(wèn)題。2016年5月末，在所謂的“固定系泊大型油輪”(floating storage)里存儲的未精煉原油接近9400萬(wàn)桶。而位于倫敦的船舶分析公司克拉克森(Clarkson)的數據顯示，在世界各地的港口停泊的油輪已經(jīng)從85艘增加到120艘。

為了追蹤這些數據，克拉克森公司使用衛星成像技術(shù)對船舶進(jìn)行圖形分析，并與世界各地已知的石油交易信息進(jìn)行對比?！耙堰@些信息拼湊起來(lái)，需要開(kāi)展很多偵查工作?！痹摴臼袌?chǎng)分析師西蒙·查特雷布胡迪(Simon Chattrabhuti)說(shuō)。

克拉克森的數據涵蓋了載重噸位從5.5萬(wàn)噸到44萬(wàn)噸的各類(lèi)油輪——包括55艘27.9萬(wàn)噸至32萬(wàn)噸的超大型油輪(VLCC)和2艘32萬(wàn)噸及以上噸位的超級油輪(ULCC)。自從3月以來(lái)，超大型油輪數量增加了18艘。

這些油輪體積巨大，而9000萬(wàn)桶原油也是一個(gè)不小的數字。IEA表示，固定系泊大型油輪存儲的原油數量通常不會(huì )超過(guò)7000萬(wàn)桶。這項數據為何會(huì )增長(cháng)呢?

多數專(zhuān)家認為，真正的原因在于，港口已經(jīng)沒(méi)有足夠的地方卸載原油——在岸儲油罐已經(jīng)裝滿(mǎn)。最近的石油供應過(guò)多導致供給遠超需求，不僅令世界各地出現油價(jià)下跌，也導致儲油罐中積壓了大量無(wú)人問(wèn)津的石油。

“貿易商不斷把油輪開(kāi)往新加坡?！盜EA的安德魯·威爾森(Andrew Wilson)說(shuō)，“但他們卻無(wú)法在陸地上找到卸下這些原油的地方?！?

“我們發(fā)現，重要港口過(guò)去5年的容量已經(jīng)大幅增加，但庫存也在激增?！?

威爾森表示，鹿特丹港的石油儲存量正在“接近歷史最高水平”。這里所談的并不只是原油，停泊在新加坡等港口的某些油輪里裝的似乎是大量的船用燃料油，這是一種供船舶使用的精煉產(chǎn)品，但目前的需求并不算高。之所以出現這種情況，可能是因為過(guò)去兩年的全球石油供應遠超需求。

倫敦咨詢(xún)公司MSI的蒂姆·史密斯(Tim Smith)認為，隨著(zhù)油價(jià)再度上漲，這些庫存將逐步轉移到在岸儲油罐中，煉油廠(chǎng)也將加速消化這些石油，從而緩解固定系泊大型油輪積壓的現狀。

“隨著(zhù)石油價(jià)格上漲，煉油廠(chǎng)將會(huì )消耗部分庫存?！彼f(shuō)。

另外，煉油廠(chǎng)的煉制工作也存在季節性波動(dòng)。經(jīng)過(guò)了年初的維護，春天和夏天的生產(chǎn)速度往往會(huì )大幅加快。而隨著(zhù)存儲在陸地上的石油逐步消耗，油輪上的石油也將漸漸填補空缺。

威爾森補充道，IEA目前預計，在2016年剩余時(shí)間內，通過(guò)固定系泊大型油輪存儲的原油將維持在7000萬(wàn)桶左右。

另外，盡管我們可以更加了解當前的形勢，但石油市場(chǎng)的前景仍然模糊不清。

“貿易商是其中的關(guān)鍵一環(huán)，但他們不想讓你知道現在發(fā)生了什么?！笔托袠I(yè)分析公司OPIS Tanker Tracker的米歇爾·維斯·伯克曼(Michelle Wiese Bockmann)說(shuō)。

此外還要面臨另外一些問(wèn)題。本月早些時(shí)候，石油輸出國組織(OPEC)未能就原油產(chǎn)量達成一致——從理論上講，限制原油產(chǎn)量有助于確保供過(guò)于求的狀況持續下去。如果供應激增導致油價(jià)再度下跌，固定系泊大型油輪問(wèn)題就會(huì )進(jìn)一步惡化。

但伯克曼表示，需要從整個(gè)行業(yè)背景來(lái)看待這個(gè)問(wèn)題。2009年，IEA追蹤到全球港口?？康挠洼喒泊鎯α?.12億桶原油——目前約為9400萬(wàn)桶。另外，當時(shí)還有5800萬(wàn)桶石油產(chǎn)品——總量達到1.7億桶。當時(shí)的情況堪稱(chēng)史無(wú)前例，并導致了真正的期貨升水，因此進(jìn)行離岸石油交易的確頗具經(jīng)濟利益。