UpdateTime：2016/12/6 15:06:16

小編獲悉，澳大利亞國際貨運代理聯(lián)合會(huì )(AFIF)表示，澳大利亞大南航運(GSS)“日益惡化的情況”導致貨物滯留在2,564-teu Imara(建于2008年)和2,526-teu Wehr Trave(建于2002年)上。這項服務(wù)開(kāi)通還不滿(mǎn)六個(gè)月，但澳大利亞國際貨運代理聯(lián)合會(huì )敦促托運人“在與澳大利亞大南航運及其代理打交道時(shí)保持謹慎”。

大南航運關(guān)閉中國至澳大利亞海運業(yè)務(wù)

根據澳大利亞國際貨運代理聯(lián)合會(huì )(AFIF)的周報，該航線(xiàn)服務(wù)的主要客戶(hù)澳大利亞托運商Visy終止了合同。

該公司稱(chēng)，原本用于這項服務(wù)的五艘中型集裝箱船中只有兩艘船從中國運載貨物到澳大利亞，并且兩艘船的航班都延誤了數周。

據悉，第一艘船，即SeaChange Maritime麾下的Imara，應當于11月18日在悉尼，澳大利亞大南航運(GSS)應該在悉尼與船東安排船停泊并卸貨。船舶跟蹤服務(wù)表明，11月30日，這艘船仍然在悉尼，船將從悉尼駛往到澳大利亞的其它港口。

但根據澳大利亞國際貨運代理聯(lián)合會(huì )(AFIF)的消息，因為需要預付裝卸費，Imara不太可能在墨爾本和弗里曼特爾停泊。

最近的報道顯示，Wehr Trave停泊在中國蛇口海岸，但是姊妹船Wehr Warnow仍停泊在上海。據悉，這些船都延誤了。這兩艘船于7月在租賃市場(chǎng)上從德國船東Oskar Wehr處租用，租期為四至七個(gè)月，日租金約6,500美元。

今年，澳大利亞大南航運(GSS)與中國日照港集團(Rizhao Port Group)合作，推出了這項服務(wù)。最初計劃是在中國和澳大利亞的港口之間運營(yíng)五至十艘懸掛澳大利亞旗幟的船。

然而，澳大利亞國際貨運代理聯(lián)合會(huì )(AFIF)的報告表示，澳大利亞大南航運(GSS)的班輪服務(wù)代理GS Line關(guān)閉了業(yè)務(wù)，并遣散了所有的工作人員。