UpdateTime：2016/4/21 10:25:17

2016年4月20日中午，漢堡港務(wù)局局長(cháng)沃爾夫岡·胡爾提納(Wolfgang Hurtienne)抵達上海，出席了由漢堡駐中國聯(lián)絡(luò )處主辦的漢堡港：智慧港口要討論并做了有關(guān)漢堡智慧港的報告。

規劃和建設漢堡智慧港的計劃源于2013年的洛杉磯港航大會(huì )。由于漢堡港位于大都市的心臟地區，所以面臨的挑戰就是在不增加面積的情況下，既要提高生產(chǎn)效率，貨物運輸量，還要降低對環(huán)境的影響，降低碳排放量，為客戶(hù)節約港口費用。漢堡的智慧港由兩大支柱組成，即智慧能源方案和智慧交通方案。

在智慧港能源方案中

漢堡港逐步從使用傳統能源改至再生能源，改變能源消費模式，降低工業(yè)區的能耗。在兩年半時(shí)間里完成了三大目標領(lǐng)域改建。第一個(gè)是建立再生能源旗艦港，減少傳統能源，使用替代能源，如風(fēng)能和太陽(yáng)能膜板。第二個(gè)是通過(guò)提高能源使用效率、使用智能系統，以降低能源需求和排放，第三個(gè)是促進(jìn)創(chuàng )新和環(huán)保交通工具的使用，避免無(wú)效使用，以大大降低二氧化碳排放。過(guò)去兩年里，漢堡政府發(fā)起的智慧港資金計劃中，先期投了10%，總投資3000萬(wàn)歐元港口采取了59項措施，，節省了14萬(wàn)千瓦時(shí)，降低了6萬(wàn)噸排放。其中有兩個(gè)岸電項目非常有代表性，也是世界第一，即漢堡擁有世界上第一臺LNG發(fā)電船，用于給郵輪供電，7 兆伏安，今年5月正式投入使用。

智慧港的第二大支柱 也就是智慧交通 能實(shí)現經(jīng)濟和生態(tài)環(huán)保雙豐收

包括了19個(gè)項目，實(shí)現了充分利用現有基礎設施，從交通和綠色建筑中降低排放，植入智能交通，優(yōu)化信息流管理貿易流的目標。利用藍牙技術(shù)、傳感器技術(shù)、攝像頭等收集來(lái)的信息放在一個(gè)信息處理平臺上，進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，同時(shí)，將原來(lái)各平臺上的數據，也就是將所有水、陸、空、鐵路、碼頭的相關(guān)多式聯(lián)運交通信息匯集在一個(gè)大數據平臺上處理，.智慧港的交通系統就是要打破邊界，完善整個(gè)供應鏈，保證了交通暢通、費用降低。

沃爾夫岡·胡爾提納局長(cháng)此次來(lái)華還陪同德國聯(lián)邦環(huán)境、自然保護、建設和核安全部部長(cháng)芭芭拉·亨德里克斯拜訪(fǎng)了江蘇省省長(cháng)石泰峰并介紹德國“工業(yè)4.0”的情況。