UpdateTime：2019/7/16 10:13:21

據美國交通統計局(Bureau of Transportation Statistics, BTS)的數據，2019年3月至5月，美國貨運量同比僅增長(cháng)0.8%。

據BTS的運輸服務(wù)指數(transportation services index, TSI)，今年5月份是將近三年來(lái)首次貨運量同比出現下滑。

TSI統計了卡車(chē)、鐵路、駁船、管道和空運等重要貨運手段的變化。該指數顯示，2016年后，航運業(yè)發(fā)展進(jìn)入了周期性的放緩，貨運量增長(cháng)也施施而行。3月至5月，卡車(chē)貨運量同比增長(cháng)3.4%，但增長(cháng)率不足去年同期的一半;集裝箱鐵路運輸量同比增長(cháng)6.9%，但比去年同期增長(cháng)率下降了3.8%。

據報道，美國跨太平洋貨物的主要入境點(diǎn)之一--長(cháng)灘港(Long Beach)今年4月至6月的集裝箱吞吐量同比下降近11%;美國西海岸的另一個(gè)主要貨物入境點(diǎn)——洛杉磯港(Los Angeles)集裝箱貿易僅增長(cháng)1%。

出口增長(cháng)疲軟、廉價(jià)進(jìn)口商品激烈競爭以及美元走強，這似乎是全球經(jīng)濟放緩的信號;但到目前為止，還有沒(méi)類(lèi)似工廠(chǎng)關(guān)閉或大范圍失業(yè)等可能加劇經(jīng)濟衰退發(fā)展為全面衰退的跡象出現。

美聯(lián)儲和其他主要央行可能會(huì )提前大幅降息以維持穩定。