UpdateTime：2019/10/25 12:24:33

據有關(guān)消息，2019年10月24日，波羅的海綜合運價(jià)指數(BDI)報1785點(diǎn)，較前一交易日上漲6點(diǎn)。

10月24日波羅的海海岬型船運價(jià)指數(BCI)報2926點(diǎn)，較前一交易日上漲53點(diǎn)(1.84%)。連續上漲1日，累計1.84%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報24112美元/天，較上一交易日上漲372美元(1.57%)。連續上漲1日，累計1.57%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

10月24日波羅的海巴拿馬型船運價(jià)指數(BPI)報1748點(diǎn)，較前一交易日下跌22點(diǎn)(1.24%)。連續下跌3日，累計3.90%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報14012美元/天，較上一交易日下跌182美元(1.28%)。連續下跌3日，累計3.94%。該型船舶噸位為5~8萬(wàn)噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

10月24日波羅的海靈便型船運價(jià)指數(BHSI)報637點(diǎn)，較前一交易日下跌5點(diǎn)(0.78%)。連續下跌3日，累計1.85%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報9222美元/天，較上一交易日下跌72美元(0.77%)。連續下跌3日，累計1.65%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

10月24日波羅的海超靈便型船運價(jià)指數(BSI)報1200點(diǎn)，較前一交易日下跌10點(diǎn)(0.83%)。連續下跌3日，累計1.72%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報13333美元/天，較上一交易日下跌113美元(0.84%)。連續下跌3日，累計1.78%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱(chēng)波羅的海綜合運價(jià)指數(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線(xiàn)的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì )向世界各地的經(jīng)紀人詢(xún)問(wèn)各個(gè)航運線(xiàn)路的預定價(jià)格。指數變量包含諸如船的類(lèi)型和速度以及航程的變量。