UpdateTime：2016/12/2 15:17:27

11月份，BDI指數上漲了50%。雖然人們對特朗普的反全球化觀(guān)點(diǎn)表示擔憂(yōu)，但指數的上升，經(jīng)常被視為全球化和未來(lái)經(jīng)濟增長(cháng)的指標，則加速了特朗普的勝利。

“美國總統的選舉結果并不影響干散貨市場(chǎng)，除了特朗普對巴黎氣候協(xié)議的立場(chǎng)。當然，作出這種判斷是因為市場(chǎng)尚未知曉特朗普在未來(lái)將采取什么行動(dòng)?！钡卖斃锔缮⒇浐竭\分析師Rahul Sharan表示。

散貨運輸業(yè)受到中國經(jīng)濟疲軟和過(guò)去兩年運力過(guò)剩的影響，BDI指數在2016年2月達到歷史最低點(diǎn)。此后，該指數上漲了300%，跨越了1100點(diǎn)。

特朗普的勝利激起了受益于全球化和低貿易壁壘的船舶經(jīng)營(yíng)者的恐懼。盡管有這些擔憂(yōu)，BDI指數和相關(guān)航運股卻在此時(shí)期大幅上漲。

對于行業(yè)分析師來(lái)說(shuō)，尋找指數上漲與美國總統選舉之間的聯(lián)系，顯然是一個(gè)挑戰。有人認為指數上漲與特朗普無(wú)關(guān)，更與全球供需趨勢相關(guān)。

Rahul Sharan在一份報告中指出：“在未來(lái)幾年內，控制船舶運力增長(cháng)，加上海運貿易前景的溫和改善，將有助于減少長(cháng)期產(chǎn)能過(guò)剩。

在過(guò)去十年中，中國蓬勃的經(jīng)濟發(fā)展導致航運產(chǎn)業(yè)的繁榮。受中國需求的影響，航運公司開(kāi)始投資大型船舶，使該行業(yè)面臨巨額債務(wù)和產(chǎn)能過(guò)剩。

“干散貨運輸已經(jīng)觸底，盡管速度緩慢，但市場(chǎng)復蘇正在進(jìn)行。為滿(mǎn)足日益增長(cháng)的原材料消費的船舶需求不斷增加，以及貿易航線(xiàn)的轉移效應，將有助于增加貨運量?！?Rahul Sharan表示。

BDI指數主要用來(lái)跟蹤運輸散裝貨物如鐵礦石和煤炭的船舶的運費。根據德魯里的報告，隨著(zhù)中國越來(lái)越多的進(jìn)口巴西鐵礦石，干散貨運輸市場(chǎng)的需求也將大幅增長(cháng)。

“由于干散貨船東仍然無(wú)法獲得投資，即使需求的適度增長(cháng)也將有助于支持市場(chǎng)復蘇。同時(shí)，運營(yíng)一艘舊船成本的增加意味著(zhù)更多的船舶將進(jìn)入垃圾場(chǎng)，在未來(lái)五年內，供應將會(huì )緊縮?！盧ahul Sharan表示。