UpdateTime：2016/10/19 14:50:31

日前，蘇伊士運河當局與數家世界領(lǐng)先的集裝箱運輸公司(如:馬士基航運等)討論如何加強與擴張后的巴拿馬運河的競爭。 為增強競爭優(yōu)勢，蘇伊士運河考慮重新調整運價(jià)。

埃及當局正在積極推動(dòng)大型班輪公司《包括馬士基航運(MSK)、達飛輪船(CMA)和地中海航運(MSC)》共同簽署一個(gè)新的價(jià)格體系，根據新協(xié)議，如果航運公司同意提前預付三年的費用將會(huì )享有折扣，而非個(gè)人運輸合同的傳統模式。

蘇伊士運河于一年前開(kāi)通了第二條航道，可以允許船舶雙向通過(guò)，預計到2023年運河收益將翻番，達132億美元。然而，在當前全球貿易蕭條之際，其在過(guò)去12個(gè)月里利潤暴跌。

2016年早些時(shí)候，在擴建后的巴拿馬運河開(kāi)業(yè)期間，蘇伊士運河已經(jīng)從亞洲至美國西海岸航線(xiàn)上吸引了大批集裝箱班輪業(yè)務(wù)。