UpdateTime：2019/3/28 10:04:39

3月27日，據有關(guān)消息，上港集團(Shanghai)發(fā)布2018年財報，該集團2018年營(yíng)業(yè)收入為380.43億元，較去年同期增加1.65%;歸屬上市公司股東凈利潤為102.76億元，較去年同期下降10.92%。

這是上港集團連續第二年凈利潤破百億，除此之外，上港集團還在公告出披露了2018年主要業(yè)務(wù)數據，其中貨物吞吐量為5.61億噸，同比增長(cháng)0.1%，其中，母港散雜貨吞吐量完成 1.50億噸，同比下降 8.4%，主要因能源結構變化影響，上港集團進(jìn)行生產(chǎn)結構調整，年內煤炭等散雜貨吞吐量較上年有所下降。集裝箱吞吐量為4201.0萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng) 4.4%，連續九年居集裝箱吞吐量全球首位。

從港口行業(yè)本身的發(fā)展來(lái)看，2018 年，一是全球經(jīng)濟貿易繼續保持溫和增長(cháng)，我國經(jīng)濟由高速增長(cháng)階段轉向高質(zhì)量發(fā)展階段，外貿進(jìn)出口增速創(chuàng ) 7 年來(lái)新高，我國港口業(yè)務(wù)量仍保持平穩增長(cháng)，增速略有回落。二是碼頭運營(yíng)成本剛性上漲，資源環(huán)境底線(xiàn)約束趨緊，港口企業(yè)利潤增長(cháng)承壓。三是港口市場(chǎng)競爭環(huán)境與方式正在發(fā)生轉變，競爭秩序正在重構。港口競爭模式正由通過(guò)能力和吞吐量的競爭，轉為口岸效率、服務(wù)質(zhì)量、業(yè)務(wù)模式、科技創(chuàng )新和可持續發(fā)展能力等方面的競爭。四是新科技革命特別是人工智能、大數據、互聯(lián)網(wǎng)+、云計算、區塊鏈等數字化技術(shù)正對行業(yè)產(chǎn)生深刻變革、孕育突破，港口智慧化、自動(dòng)化、智能化和綠色化正在行業(yè)加快推進(jìn)，依托科技創(chuàng )新，加快港口創(chuàng )新轉型發(fā)展成為行業(yè)共識并付諸實(shí)際行動(dòng)。

上港集團總裁嚴俊表示：就當前市場(chǎng)狀況而言，沒(méi)有船老大，也沒(méi)有港老大，只有貨老大。而貨主、貨代、船公司和港口公司的組成，其實(shí)是一個(gè)利益共同體，只有以服務(wù)為目的，這個(gè)行業(yè)才會(huì )更好，未來(lái)的平臺才能夠長(cháng)久。