UpdateTime：2021/5/25 15:52:12

民航資源網(wǎng)5月25日消息：近日，法航荷航集團攜手道達爾、巴黎機場(chǎng)集團和空客公司執飛了首架采用法產(chǎn)可持續航空燃料(SAF)的洲際航班。法航AF342航班從巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng)(CDG)2E航站樓起飛前往加拿大蒙特利爾，油箱內首次充注了道達爾法國工廠(chǎng)生產(chǎn)的可持續航空燃料。

本次航班是落實(shí)四大集團實(shí)現“航空業(yè)低碳化”這一共同雄心偉愿的具體成果。建立一條本地產(chǎn)業(yè)供應鏈是在法國機場(chǎng)推廣普及使用可持續航空燃料的前提條件。

飛機使用生物燃料無(wú)需對燃料儲存與分配基礎設施、飛機或發(fā)動(dòng)機進(jìn)行改裝。在全球范圍內逐步推廣生物燃料可大幅度減少航空運輸業(yè)的二氧化碳排放，與聯(lián)合國可持續發(fā)展目標相一致。

本次飛行使用的生物燃料是由循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)生的廢棄物和殘渣制成的。道達爾公司在其位于法國南部的LaMède生物精煉廠(chǎng)和勒阿弗爾附近的Oudalle工廠(chǎng)利用廢棄烹飪油生產(chǎn)可持續航空燃料，沒(méi)有使用任何原生植物油。

本批100%法國本土生產(chǎn)的可持續航空燃料獲得了來(lái)自“國際可持續發(fā)展和碳認證體系”(一個(gè)致力于可持續發(fā)展的獨立組織)的ISCC-EU認證。在本次飛行中，混合使用16%的可持續航空燃料避免了20噸二氧化碳的排放。

通過(guò)支持法國首批可持續航空燃料的研發(fā)與生產(chǎn)，法航荷航集團、道達爾、巴黎機場(chǎng)集團和空客公司正在為法國推動(dòng)能源和環(huán)境轉型創(chuàng )新鋪平道路。作為歐洲綠色協(xié)議的一部分，歐洲也設定了雄心勃勃的可持續航空燃料使用目標，計劃到2025年逐步提高可持續航空燃料使用占比至2%，2030年到5%。而依據法國法律規定，到2022年，所有從法國出發(fā)的航班至少使用1%的可持續航空燃料，走在歐洲計劃的前列。

為滿(mǎn)足以上要求，道達爾從2024年起還將在巴黎附近的Grandpuits零原油平臺生產(chǎn)可持續航空燃料。

本次航班也展示了不同驅動(dòng)力的合力作用，即：通過(guò)采用可持續航空燃料、最新一代飛機和地面作業(yè)電氣化，以減少航空業(yè)對環(huán)境的影響。執飛本次航班的空客A350比前代飛機的燃料消耗少25%。此外，由道達爾專(zhuān)業(yè)研發(fā)的100%全電動(dòng)加油車(chē)為本架航班提供服務(wù)，法航全面使用100%純電動(dòng)地面支持設備。

法航荷航集團是測試使用可持續航空燃料的先驅。荷航(KL)于2009年率先執飛了首架可持續航空燃料動(dòng)力航班。此后，集團陸續開(kāi)展了多個(gè)可持續航空燃料創(chuàng )新項目。例如，在2014年至2016年期間，法航荷航集團與道達爾公司合作，執飛了78個(gè)由10%混合燃料驅動(dòng)的法航(AF)航班。這些測試表明，使用可持續航空燃料對航空公司的運營(yíng)可靠性沒(méi)有影響。法航荷航集團計劃在將來(lái)幾年中鞏固其在可持續航空燃料方面的領(lǐng)導地位，同時(shí)對今后新一代飛機的研發(fā)作出貢獻。

除本次航班外，空中客車(chē)公司正在從多個(gè)方面測試，以認證在接下來(lái)幾十年內，航司100%使用可持續航空燃料飛行的可行性?？罩锌蛙?chē)公司還在其工業(yè)設施中安裝了可持續航空燃料加油站，以便用于生產(chǎn)運營(yíng)以及飛機交付。這些設施有助于空客公司實(shí)現全部工業(yè)運營(yíng)脫碳的目標。

對于本次首航，法航荷航集團CEO本杰明·史密斯表示：“法航荷航集團多年來(lái)一直致力于減少對環(huán)境的影響。為實(shí)現在2030年前每座公里的二氧化碳排放量減少50%的中短期目標，可持續航空燃料與機隊更新構成了我們實(shí)現這個(gè)目標的主要杠桿。因此，這兩項行動(dòng)是我們戰略的核心，同時(shí)還有環(huán)保駕駛和實(shí)現碳中和地面操作。法國目前面臨著(zhù)將自己定位為生產(chǎn)和使用可持續燃料的領(lǐng)導者的機遇，我們正在盡一切可能攜手合作伙伴一起為此作出貢獻。支持打造一個(gè)可以商業(yè)化運營(yíng)的法國航空生物燃料行業(yè)，是國家與集團的戰略重點(diǎn)?！?

道達爾董事長(cháng)兼首席執行官Patrick Pouyanné表示：“生物燃料的發(fā)展是道達爾為實(shí)現運輸業(yè)脫碳而制定的廣泛能源戰略的一部分。自去年3月在法國工廠(chǎng)成功啟動(dòng)生產(chǎn)可持續航空燃料后，我們不斷調整工業(yè)設施，為未來(lái)十年內航空業(yè)不斷增長(cháng)的SAF需求做準備。通過(guò)直接降低我們航空業(yè)客戶(hù)使用的能源產(chǎn)品碳濃度，我們正積極與他們合作，與社會(huì )各方一道，實(shí)現到2050年零碳排的目標?！?

巴黎機場(chǎng)集團董事長(cháng)兼CEO Augustin de Romanet強調：“本次從巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng)起飛的首個(gè)SAF航班，象征著(zhù)我們通過(guò)混合采用新式可持續航空燃料，實(shí)現航空運輸業(yè)脫碳的雄心。歐洲航空運輸的藍圖是到2050年實(shí)現零凈碳排放，作為一個(gè)機場(chǎng)運營(yíng)商，我們非常支持這一能源轉型，并力求盡快開(kāi)始我們的運營(yíng)流程和基礎設施轉型?！?

空客公司CEO Guillaume Faury補充道：“可持續航空燃料是實(shí)現航空業(yè)去碳化目標的一個(gè)重要杠桿，空中客車(chē)公司支持所有推動(dòng)可持續航空燃料研發(fā)和在商業(yè)航班上推廣應用的倡議。實(shí)現可持續航空燃料推廣應用占比需要所有利益相關(guān)方的協(xié)調行動(dòng)。目前多達50%的空客飛機支持采用可持續航空燃料，且不需要任何改裝，不影響操作，從而減少其環(huán)境影響?！?