UpdateTime：2020/3/17 11:56:11

據有關(guān)消息稱(chēng)，2020年3月16日，波羅的海綜合運價(jià)指數(BDI)報623點(diǎn)，較前一交易日下跌8點(diǎn)。

3月16日波羅的海海岬型船運價(jià)指數(BCI)報-293點(diǎn)，較前一交易日上漲18點(diǎn)(5.79%)。連續上漲2日，累計-17.46%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報2795美元/天，較上一交易日下跌2美元(0.07%)。連續下跌1日，累計0.07%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報7396美元/天，較上一交易日下跌329美元(4.26%)。連續下跌6日，累計10.61%。該型船舶噸位為5~8萬(wàn)噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報5244美元/天，較上一交易日上漲107美元(2.08%)。連續上漲19日，累計59.98%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

3月16日波羅的海超靈便型船運價(jià)指數(BSI)報754點(diǎn)，較前一交易日上漲4點(diǎn)(0.53%)。連續上漲19日，累計56.76%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報8293美元/天，較上一交易日上漲38美元(0.46%)。連續上漲19日，累計56.83%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱(chēng)波羅的海綜合運價(jià)指數(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線(xiàn)的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì )向世界各地的經(jīng)紀人詢(xún)問(wèn)各個(gè)航運線(xiàn)路的預定價(jià)格。指數變量包含諸如船的類(lèi)型和速度以及航程的變量。