UpdateTime：2020/2/25 11:33:22

據有關(guān)消息，2020年2月24日，波羅的海綜合運價(jià)指數(BDI)報506點(diǎn)，較前一交易日上漲9點(diǎn)。

2月24日波羅的海海岬型船運價(jià)指數(BCI)報-239點(diǎn)，較前一交易日下跌13點(diǎn)(5.75%)。連續下跌1日，累計-5.75%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報2693美元/天，較上一交易日下跌94美元(3.37%)。連續下跌1日，累計3.37%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報5966美元/天，較上一交易日上漲215美元(3.74%)。連續上漲13日，累計78.36%。該型船舶噸位為5~8萬(wàn)噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報3580美元/天，較上一交易日上漲72美元(2.05%)。連續上漲5日，累計9.98%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

2月24日波羅的海超靈便型船運價(jià)指數(BSI)報543點(diǎn)，較前一交易日上漲19點(diǎn)(3.63%)。連續上漲7日，累計16.03%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報5977美元/天，較上一交易日上漲210美元(3.64%)。連續上漲7日，累計16.01%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱(chēng)波羅的海綜合運價(jià)指數(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線(xiàn)的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì )向世界各地的經(jīng)紀人詢(xún)問(wèn)各個(gè)航運線(xiàn)路的預定價(jià)格。指數變量包含諸如船的類(lèi)型和速度以及航程的變量。