UpdateTime：2019/1/8 10:36:39

據《德國之聲》報道，近期，總部位于日內瓦的國際航空運輸協(xié)會(huì )(IATA)行李部主管普萊斯(Andrew Price)表示，從2020年初開(kāi)始，將在行李中廣泛配備可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)電波讀取的RFID芯片，以減少航空公司因乘客行李丟失造成的損失。他將在今年6月初在韓國舉行的國際航空協(xié)會(huì )全體大會(huì )上宣布該決定。普萊斯說(shuō)：“我希望截至2020年底，一半乘客的行李箱都能配有RFID芯片?！?

每年有2300萬(wàn)件行李出差錯

預計到2023年底，所有乘客的行李都將配備RFID芯片。國際航空運輸協(xié)會(huì )的會(huì )員包括全球120個(gè)國家的大約290家航空公司，這些航空公司的運輸能力占全球空中交通運輸的82%。

航空公司服務(wù)提供商國際航空電訊集團的一份報告顯示，2007年，每1000名乘客中大約有18件行李出差錯。2017年，每1000名乘客中出差錯的行李數量已經(jīng)減少到6件。即便如此，全球范圍內仍高達2300萬(wàn)件。普萊斯說(shuō)：“有了RFID標識芯片和我們的共同努力，這個(gè)數字可以在此基礎上再減少25%?！?

到目前為止，航空運輸的行李都被貼上了一個(gè)帶條形碼的粘合標簽，上面標有航班號和目的地機場(chǎng)等信息。但是，這種行李標簽很容易損壞。而且需要直接掃碼或者親眼過(guò)目了解航班信息。

RFID芯片的天線(xiàn)可以與傳統的條形碼行李標簽相結合。行李傳送帶、行李房以及裝卸行李的傳送帶配備的識別器可以自動(dòng)記錄行李箱的整個(gè)旅程。

“這項創(chuàng )新將使我們能夠隨時(shí)知道行李到了哪里。如果一件行李運錯了地方，我們可以及時(shí)發(fā)現并糾正，甚至在乘客對行李報失之前便已將其發(fā)送到正確的機場(chǎng)”，普萊斯說(shuō)?！斑@樣可以減少丟失行李的數量。即便真的丟了，也會(huì )很快找回交給乘客?！?

乘客少些麻煩 航空公司少些損失

航空公司也可以讓客戶(hù)通過(guò)智能手機上的一個(gè)應用程序跟蹤行李箱的下落。美國達美航空公司(DL)率先為乘客的行李箱采用了這一RFID芯片技術(shù)。從長(cháng)遠來(lái)看，重復使用RFID標簽是可以想象的，乘客可以在家中就為行李配備上RFID標簽。

為了在全球范圍內讀取和交換RFID芯片的數據，機場(chǎng)和航空公司需要為此進(jìn)行投資。普萊斯說(shuō)，但是節約的潛力可能是支出的3倍。據國際航空運輸協(xié)會(huì )的估計，使用RFID標簽，7年內可以節省開(kāi)支38億美元。

采用RFID芯片技術(shù)之后，一方面可以減少行李箱丟失的數量，減少查找的麻煩。另一方面，RFID芯片數據可以顯示行李運輸中的可以改進(jìn)的不足之處。漢莎航空公司(LH)發(fā)言人桑德拉·克拉夫特(Sandra Kraft)說(shuō)：“漢莎一直在不斷地進(jìn)行改進(jìn)。RFID芯片可以作為一個(gè)輔助的技術(shù)，但不是唯一可行的技術(shù)。作為國際航空運輸協(xié)會(huì )的一員，漢莎也參與了將RFID芯片用于行李運輸服務(wù)的調研?！?