UpdateTime：2017/3/17 16:09:20

據從陽(yáng)明海運獲悉，由于近期市場(chǎng)運價(jià)回升，因應航線(xiàn)調整需求，陽(yáng)明海運宣布自2017年4月7日起重新布署 遠東-紅海 航線(xiàn)，與新加坡太平船務(wù)共同投入9艘4,900-6,500TEU(20尺箱)船經(jīng)營(yíng)遠東-紅海航線(xiàn)(RSS航線(xiàn))。

該航線(xiàn)全程巡航一次共計63天，持續提供客戶(hù)于遠東往返紅海地區之快、準、穩、省運送服務(wù)。陽(yáng)明海運指出，紅海因為是航行地中海航線(xiàn)船只并經(jīng)海域，地中海航線(xiàn)運價(jià)差的時(shí)候，船只會(huì )加強順道攬運紅海貨量，反之紅海線(xiàn)運價(jià)便回升，兩條航線(xiàn)連動(dòng)性高，今年地中海線(xiàn)運價(jià)水平高，紅海線(xiàn)也沾光。

目前地中海線(xiàn)每箱運價(jià)約838美元，去年同期僅有236美元，紅海線(xiàn)運價(jià)相差不大，主要是亞洲至沙烏地、蘇丹、約旦與埃及貨物。

陽(yáng)明海運與太平船務(wù)的RSS新聯(lián)營(yíng)航線(xiàn)，彎靠港口包括：天津新港–青島港–上海港–寧波港–南沙港–蛇口港–新加坡港–吉布堤(Djibouti)–沙烏地的吉達港(Jeddah)–埃及的蘇柯納港(Sokhna)–約旦的阿卡巴港(Aqaba)–吉布堤港–新加坡港–寧波港–天津新港。