UpdateTime：2017/5/19 10:07:04

5月18日，臺船為陽(yáng)明海運建造的14000TEU集裝箱船“風(fēng)明”輪和“華明”輪在高雄廠(chǎng)舉辦新船交船命名儀式。

“風(fēng)明”輪和“華明”輪是陽(yáng)明海運第14與15艘14000箱船，陽(yáng)明后續還有5艘同型船會(huì )在2018與2019年間交船。

“風(fēng)明”輪和“華明”輪是陽(yáng)明長(cháng)租的船舶，是由臺船建造的最后兩艘14000箱集裝箱船，船長(cháng)368米，寬51米，最大吃水16米，設計船速可達23節，該船可裝載14078TEU，配備有1000個(gè)冷凍柜插座。

該系列船配有岸電系統 (AMP)，可有效在港區內減少二氧化碳排放，并使用節能螺旋槳、節能全動(dòng)舵及球艏，使船舶大幅減少油耗，讓航行更具效能。

兩船交付后將于2017年6月2日與7月1日分別加入西北歐與地中海航線(xiàn)營(yíng)運。

“風(fēng)明”輪將于6月2日正式投入亞洲/西北歐(FE3)航線(xiàn)，提供亞洲地區貨載往返西北歐區間，靠港順序為：香港、廈門(mén)港、高雄港、鹽田港、鹿特丹港、漢堡港、安特衛普港、倫敦港、派里厄斯港、新加坡港、香港。

“華明”輪將于7月1日正式投入亞洲/地中海(MD3)航線(xiàn)，提供亞洲地區貨載往返地中海區間，靠港順序為：釜山港、上海港、寧波港、鹽田港、新加坡港、吉達港、阿敘得港、派里厄斯港、伊斯坦堡港、阿里亞加港、美信港、吉達港、新加坡港、高雄港、釜山港。